混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種(zhong)超緩凝(ning)、高(gao)泊松比(bi)、可調保坍性的C55預應力張拉混(hun)凝(ning)土(tu),該混(hun)凝(ning)土(tu)成分及配比(bi)如(ru)下(xia):成分,單(dan)方用量(liang)配比(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一(yi)種超緩凝、高泊松(song)比、可(ke)調保坍性的C55預應力(li)張拉混凝土(tu)(tu),該(gai)混凝土(tu)(tu)成(cheng)分及配比如下:成(cheng)分,單方用(yong)量配比(kg/m3);水泥,410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)1模(mo)型簡化三維渲(xuan)染圖(tu)圖(tu)2模(mo)型簡化節點單(dan)元圖(tu)2.2選取結構(gou)參數2.2.1混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土參數主(zhu)梁采用C55混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土,彈性(xing)模(mo)量為(wei)36000MPa,泊松比為(wei)0.2;預應力混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土結構(gou)容重為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)土(tu)泊松比(bi)νc可采用0.2。混凝(ning)土(tu)剪變模量(liang)Gc可按(an)表4.1.5中混凝(ning)土(tu)彈性(xing)模量(liang)的0.4倍采用。上一篇(pian):結(jie)構工(gong)程師:混凝(ning)土(tu)結(jie)構設計規范(八)下(xia)一篇(pian):結(jie)構工(gong)程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土,簡稱為“砼(tóng)”,是指由(you)膠結料、顆(ke)粒狀集料、水(shui)以及(ji)需要(yao)混(hun)凝土制品(pin)3.長齡期(qi)再生(sheng)混(hun)凝土彈性模量及(ji)泊松比試驗研(yan)究徐金俊;陳宗(zong)平;余興(xing)國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根(gen)據與實橋角(jiao)隅節(jie)點1:5的比例建(jian)立模型,定義材(cai)料屬性(xing)為(wei)C55混凝土(tu),彈性(xing)模量E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采用自由劃(hua)分的方式劃(hua)分四面體網格。(如圖一和(he)圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝土(tu)泊松(song)比(bi)cv可按0.20采用(yong)。表4.1.5混(hun)凝土(tu)的彈性(xing)模量(×104N/mm2)混(hun)凝土(tu)強度等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力體系(xi)采用(yong)符會GB5224熬裹(guo)強(qiang)度低松弛鋼絞(jiao)線(xian),fpk=1860MPa,各(ge)種材料特(te)性(xing)及取(qu)值如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性(xing)模(mo)量(liang)3.60×1041VIPa;泊松比為(wei)0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自(zi)密實混凝(ning)土在(zai)橋梁(liang)(liang)維修加固工程中的應用[J];商品混凝(ning)土;20107元豐(feng),梁(liang)(liang)亞平;高性(xing)能混凝(ning)土的彈性(xing)模量(liang)與泊松(song)比(bi)[J];北方交通大(da)學(xue)學(xue)報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級(ji)囪預(yu)虛力體系采用符會GB5224熬裹(guo)強度低松(song)(song)弛鋼絞(jiao)線,fpk=1860MPa,各(ge)種材料特性及取值如下:C55混(hun)凝土(tu):容瀵26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×1041VIPa;泊松(song)(song)比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁(jing)性骨(gu)架(jia)及(ji)混凝土(tu)(tu)的作用.建立了高墩(dun)連續剛(gang)構(gou)橋較(jiao)精確的穩(wen)定分析模(mo)型.計(ji)算得到了kg/m3’泊松比取o.2主(zhu)梁(liang)混凝土(tu)(tu)為C55混凝土(tu)(tu),彈性模(mo)量(liang)取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試(shi)件在(zai)壓力(li)機上受(shou)壓時,在(zai)沿加荷方向發生縱(zong)向變形的同時,也按泊松比效應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩(dun)懸(xuan)臂施工(gong)狀態的有限元模型2、材料參數取(qu)值主梁(liang)混凝土(tu)為C55混凝土(tu),彈性模量取(qu)3.55×104MPa,密(mi)度(du)取(qu)2.65×103kg/m3,泊(bo)松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈線烏龍(long)(long)江(jiang)特大橋(qiao)橋(qiao)型方(fang)案(an)比選研究西(xi)南交通大學碩(shuo)士學位論文福(fu)廈線烏龍(long)(long)江(jiang)特大橋(qiao)橋(qiao)型方(fang)案(an)比選C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)(hun)凝土(tu)的泊松(song)比(bi)μc迅(xun)速(su)超過鋼(gang)(gang)管的泊松(song)比(bi)μs,使得混(hun)(hun)凝土(tu)的徑向變形受到鋼(gang)(gang)管的約(yue)束鋼(gang)(gang)管和腹腔(qiang)內填充C55無收縮混(hun)(hun)凝土(tu)。兩拱肋之間共(gong)設(she)(she)5道橫撐(cheng),拱頂處設(she)(she)X型(xing)撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對(dui)于變截(jie)(jie)面的(de)塔柱,采用(yong)(yong)單元截(jie)(jie)面的(de)幾何特性進行計算,索(suo)塔采用(yong)(yong)C55混凝(ning)土(tu),其彈性模量為3.55×10”Pa,泊(bo)松(song)比采用(yong)(yong)O2,材料密(mi)度2600kg/m3。建立(li)的(de)有限(xian)元模型如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性(xing)能cE——混凝(ning)土(tu)彈性(xing)模量(liang)(liang)cG——混凝(ning)土(tu)剪(jian)切變形模量(liang)(liang)cv——混凝(ning)土(tu)泊松比sE——普通鋼筋(jin)彈性(xing)模量(liang)(liang)pE——預應力(li)鋼筋(jin)。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學碩士學位論文福(fu)廈線烏龍江特大橋橋型方案(an)比(bi)選研究姓名:莊兀瑩子(zi)申(shen)請(qing)C55混凝土(tu):容重(zhong)26.5kN/m3;彈性(xing)模量3.60×104MPa:泊松比(bi)為0.2;線膨脹(zhang)系數為。