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[圖(tu)文]2010年4月(yue)29日-通過(guo)建(jian)立塞(sai)拉門機架(jia)不同約(yue)束狀(zhuang)態(tai)下的有限元模(mo)型,運用NASTRAN軟件(jian)(jian)對(dui)機架(jia)進行模(mo)態(tai)分(fen)析,結(jie)合ADAMS軟件(jian)(jian)進行柔體(ti)運動(dong)學分(fen)析,計(ji)算了(le)機架(jia)在門系(xi)統運動(dong)過(guo)程中的。

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多(duo)柔(rou)體系統碰(peng)撞動力學研究綜述(shu)紕版(ban)挒,鐮旗(qi)┒,澶氫綋(hong)本(ben)文針對多(duo)柔(rou)體系統碰(peng)撞動力學研究中的幾個基本(ben)問題進行了全面的分析和評述(shu).其中包括多(duo)柔(rou)體系統動力學方(fang)。

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多(duo)柔(rou)體制動器振動卡死(si)MSC.NASTRANMSC.ADAMS本文建立的制動器總成多(duo)柔(rou)體模(mo)(mo)型是應用MSC.NASTRAN有限元軟(ruan)件對部(bu)件進行模(mo)(mo)態(tai)分析,將(jiang)模(mo)(mo)態(tai)分析結果(模(mo)(mo)態(tai)坐標、模(mo)(mo)。

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2011年3月(yue)Mar.2011第32卷第2期Vol.32No.2doi:10.3969/j.issn.1671-7775.2011.02.007板簧的改進中性面法柔體(ti)建模與剛(gang)度分(fen)析孫麗1,2,何仁1,。

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