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項(xiang)目名(ming)稱(cheng):建(jian)設(she)工(gong)程半移動式破碎站(zhan)設(she)備采購(以(yi)下(xia)簡稱(cheng)“項(xiang)目”)招(zhao)標編(bian)號:日期:年(nian)月日.國電誠(cheng)信(xin)招(zhao)標有限公司(以(yi)下(xia)亦稱(cheng)“招(zhao)標。
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2,移動式破碎(sui)機動性(xing)靈活(huo)碎(sui)移動破碎(sui)站車載地盤高,車體寬(kuan)度小于(yu)(yu)運營半(ban)掛車,轉彎(wan)半(ban)徑小,便于(yu)(yu)普通(tong)公路行駛,更便于(yu)(yu)在破碎(sui)場區崎(qi)嶇惡劣的(de)道路環境(jing)中行駛.為快捷的(de)進駐(zhu)。
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2008年2月28日-2月26日下(xia)午4時,履帶運輸車將(jiang)單體重量達(da)800多噸的(de)破碎(sui)機(ji)穩(wen)穩(wen)地遷移到(dao)新(xin)的(de)破碎(sui)站點,鞍鋼(gang)礦業公(gong)司(si)齊大山鐵礦半(ban)移動(dong)式破碎(sui)站第三次被成功遷移。據。
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德國克虜伯輸送技術(shu)公司正在向格拉斯伯格銅(tong)礦提供(gong)2座半(ban)移動式破碎站。破碎站的核心,2臺(tai)旋回式破碎機高度都在11m以上,生(sheng)產(chan)能力為7500t/h銅(tong)礦石。每臺(tai)質(zhi)量560。
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摘要本論文來源于2009年北方重工集(ji)(ji)團立項研發(fa)的(de)新型(xing)大(da)型(xing)設備——半(ban)(ban)移動(dong)式(shi)破(po)碎站(zhan),依托于鞍山鋼鐵(tie)集(ji)(ji)團齊大(da)山鐵(tie)礦半(ban)(ban)移動(dong)式(shi)破(po)碎站(zhan)改造工程實際項目。本論文以露天礦用。