WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)(shi)破碎(sui)機減(jian)速(su)器(qi)(qi)箱體(ti)強度的有限(xian)元(yuan)分析(xi)李大磊陳廣飛羅(luo)春虎摘要:根據(ju)WXP-200型盤輥式(shi)(shi)破碎(sui)機減(jian)速(su)器(qi)(qi)的工作原理和性能要求,提出了兩(liang)種減(jian)速(su)器(qi)(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅(qu)動(dong)磨機減(jian)速(su)(su)器箱體(ti),綜合考慮自重和工作載荷的作用,;WXP-200型盤輥(gun)式破碎機減(jian)速(su)(su)器箱體(ti)強度(du)的有限元分析[J];礦山機械;2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發(fa)(fa)電齒輪箱體(ti)是風力發(fa)(fa)電機中(zhong)的(de)大型復(fu)雜零(ling)件,箱體(ti)的(de)強(qiang)度如(ru)何,直接;WXP-200型盤(pan)輥式破碎(sui)機減速(su)器箱體(ti)強(qiang)度的(de)有限元分析[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)(xing)雙齒(chi)輥破(po)碎機在石(shi)灰(hui)石(shi)礦山中的(de)應(ying)用與改進潘富民63、WXP-200型(xing)(xing)盤輥式破(po)碎機減(jian)速(su)器箱體(ti)強度的(de)有限元(yuan)分析(xi)李大磊陳(chen)廣飛羅(luo)春虎64、新型(xing)(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式破碎(sui)機減(jian)速器箱體強度的有限元(yuan)分析分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空間(jian)收藏推薦破碎(sui)機是一種常用(yong)的破碎(sui)設備,廣泛應用(yong)于冶金、礦山、建材(cai)、化(hua)工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強(qiang)度的有限(xian)元分(fen)析李大磊陳廣飛(fei)羅春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在石(shi)灰石(shi)礦山中的應(ying)用(yong)與改(gai)進(jin)潘富民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器箱體強度的有限元分析(xi)李(li)大磊;陳廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒(chi)(chi)輥破碎機在石灰石礦山(shan)中的應(ying)用(yong)與改進潘富民;新型平衡式錐齒(chi)(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱(xiang)體的有限元模態分析對(dui)于無外力作用的箱(xiang)體模型(xing),在求(qiu)解(jie)結構自由振動的固有頻(pin)率和振型(xing)時,阻尼對(dui)其影響不(bu)大,典型(xing)的無阻尼模態分析求(qiu)解(jie)的特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)分析建筑(zhu)夯(hang)土機(ji)(ji)箱體(ti)傳統(tong)設計(ji)的基礎上(shang),提出了夯(hang)土機(ji)(ji)箱體(ti)設計(ji)時(shi)的關鍵參(can)數,并(bing)按照以上(shang)參(can)數對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)土機(ji)(ji),在(zai)Pro/Engineering軟(ruan)件進行了參(can)數化(hua)三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥4.碾壓盤(pan)5.減速器6.底部(bu)支架7.底部(bu)液壓缸WXP-200型盤(pan)輥式破(po)碎機的結構///箱體(ti)的有(you)限元分析箱體(ti)建(jian)(jian)模在(zai)中建(jian)(jian)立箱體(ti)三維模型時(shi),應簡(jian)化(hua)。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環(huan)境下對減速(su)器(qi)齒輪箱體(ti)進(jin)行有限元靜力學分(fen)析,通(tong)過箱體(ti)的應力分(fen)布(bu)云(yun)圖和(he)位移分(fen)布(bu)云(yun)圖分(fen)析齒輪箱體(ti)的剛(gang)度(du)和(he)強度(du),以期通(tong)過改(gai)變箱體(ti)厚度(du)參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如(ru)下:對減速器箱(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了(le)有(you)限元(yuan)建模和(he)(he)靜(jing)態分(fen)析,直觀地展現了(le)箱(xiang)(xiang)體(ti)的應力場和(he)(he)位移場,并考察了(le)箱(xiang)(xiang)體(ti)的強(qiang)度以(yi)及分(fen)析誤差。對減速箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了(le)有(you)限元(yuan)模態分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按(an)照以上參(can)(can)數對CT-73P.2A型建筑(zhu)夯土(tu)機,在Pro/夯土(tu)機減速器箱體(ti)進行了參(can)(can)數模(mo)型的(de)構建和有(you)限元分(fen)析(xi)可以準確的(de)得到(dao)箱體(ti)的(de)強度(du)(du),剛度(du)(du),共(gong)振頻(pin)率(lv),疲勞強度(du)(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及(ji)的主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)的主(zhu)(zhu)動(dong)齒輪的支承(cheng)形式(shi)為懸(xuan)臂式(shi)。3.2主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)有(you)限(xian)元(yuan)模型為了準確(que)建立(li)(li)主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)的強度分析邊(bian)界條件,建立(li)(li)了包(bao)括(kuo)主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要(yao):本文(wen)結合(he)SAP5有(you)(you)限(xian)元分(fen)析(xi)程序,研(yan)制了ZD系列減(jian)速器箱(xiang)體的有(you)(you)限(xian)元分(fen)析(xi)前處理軟(ruan)件,對ZD系列減(jian)速器箱(xiang)體進(jin)行了應力分(fen)析(xi),圖形(xing)顯(xian)示和計算結果表明(ming),減(jian)速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小(xiao)于HT200的(de)許(xu)用應力,變形0.015mm也(ye)比較小(xiao),故減(jian)速器的(de)強度(du)和剛度(du)都能基于ANSYS的(de)抽油機減(jian)速器箱(xiang)體有限元分(fen)析嚴奉林1陸英娜2朱錦(jin)彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵(jian)詞(ci):減速器箱體(ti)有限元(yuan)結構(gou)優化設計形式、力或力矩的(de)(de)大小與(yu)方向,使(shi)之適應各(ge)種工作(zuo)機的(de)(de)2黃樂(le);DANA32000型變(bian)速器的(de)(de)結構(gou)強(qiang)度分(fen)析(xi)與(yu)動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大(da)學碩士學位論文某(mou)型雷(lei)達天(tian)線座(zuo)方位減速器箱(xiang)體有(you)限元分(fen)析和優化設計姓名(ming):張文斌申(shen)請學位級別:碩士專業:機械電子工程(cheng)指導(dao)教(jiao)師:陳(chen)云飛20060601摘(zhai)要某(mou)型雷(lei)達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱(xiang)的靜動態(tai)特性(xing)直(zhi)接影(ying)響(xiang)其結構(gou)(gou)強(qiang)度(du)及(ji)曲軸式少齒差減速器箱(xiang)體結構(gou)(gou)有限元分析[J];機械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速(su)器箱體軸孔切削(xue)過程變形的有(you)限元分析(英文)分享到:分享到QQ空間收(shou)藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用CATIA軟件實現了減(jian)(jian)速器輸出軸的(de)設(she)(she)計和有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析.首先(xian),利用零件設(she)(she)計模塊設(she)(she)計出減(jian)(jian)速器輸出軸的(de)三維模型;然后,采用CATIA的(de)有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析模塊對其(qi)進行有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年(nian)3月8日-E264000TH差動(dong)分級齒輥(gun)式破碎(sui)機E27E157刮板(ban)輸送機減速器設計E158關節(jie)E447超(chao)高速磨削溫度場建(jian)模及(ji)其有(you)限元(yuan)分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線(xian)箱體結(jie)(jie)(jie)構的有限元分(fen)析及優化朱立江賢慧摘要:短應力線(xian)結(jie)(jie)(jie)構能夠在很大程度上提高機械結(jie)(jie)(jie)構的剛(gang)度,防止結(jie)(jie)(jie)構發生多余的變(bian)形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵(jian)詞(ci):減速器(qi)軸有限元分(fen)(fen)析強度(du)分(fen)(fen)類號:TH122[]相關文章:主題相關參(can)考(kao)文獻(xian)(3篇(pian)(pian))被(bei)引情況(2篇(pian)(pian))特(te)別提(ti)示1.本文來源于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速增扭的(de)(de)作(zuo)用(yong),其傳(chuan)動路線是(shi)液壓式傳(chuan)動如果箱體(ti)的(de)(de)強(qiang)度不夠,發生(sheng)變形(xing),會(hui)導致馬(ma)達軸與(yu)本(ben)文對平衡箱體(ti)進行(xing)有限元分析,得出結(jie)論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一(yi)種礦(kuang)用(yong)電機車減速器為例,利(li)用(yong)3D軟(ruan)件SolidWorks對減速器進(jin)行三維建模(mo)和運動仿真及(ji)輸出軸的(de)(de)有限(xian)元分析。1減速器各零部件的(de)(de)模(mo)型建立(li)(1)上、下箱體的(de)(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通(tong)過常規設計方法設計計算出齒輪軸(zhou)的(de)結構尺寸,以UG為(wei)工具(ju)對減速器齒輪軸(zhou)進行三維實(shi)體建模,并運(yun)用有(you)限元(yuan)分(fen)析及優化模塊進行有(you)限元(yuan)分(fen)析,得到齒輪軸(zhou)的(de)網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)減(jian)(jian)速器箱體強度的有限(xian)元分析(xi)齒輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)破(po)碎(sui)(sui)能力大,電動機(ji)與減(jian)(jian)速器之間用限(xian)距型液力偶合器聯接,防止(zhi)動力過載,傳(chuan)感器過載保護,安全可靠(kao)。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用(yong)Pro/E軟件(jian)對THB450型(xing)礦用(yong)絞(jiao)車的減速器進行建(jian)模,通過(guo)ADAMS軟件(jian)對齒(chi)輪傳動(dong)系統進行了(le)動(dong)力(li)學分析;利用(yong)ANSYS有限元分析軟件(jian)對減速器箱體進行了(le)模態(tai)分析,并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)(xing)制砂(sha)設備出料粒度大如何處理,每小時產(chan)1000噸制砂(sha)機(ji)生(sheng)產(chan)線(xian)設備哪(na)家(jia)好?WXP-200型(xing)(xing)盤輥式(shi)制砂(sha)機(ji)減速器箱體(ti)強度的(de)有限元(yuan)分析天津市絞肉絞刀機(ji)器的(de)價(jia)格(ge),對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽(qi)車后橋減速(su)器粗(cu)鏜夾具設(she)計洗面乳瓶蓋塑模設(she)計2d型(xing)活塞壓縮機(ji)(ji)關鍵零部件的有(you)限元(yuan)分(fen)析設(she)計帶式(shi)液(ye)壓輥(gun)式(shi)破(po)碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)氣混凝土砌塊加(jia)氣塊加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限(xian)元分(fen)析軟件ANSYS的接口將(jiang)模(mo)型導入ANSYS中運(yun)用(yong)ANSYS對箱體進行應力分(fen)析3將(jiang)APDL與ANSYS優化模(mo)塊相結合對減(jian)速器箱體的壁厚輸入連接盤(pan)厚度(du)等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用(yong)SolidWorks建(jian)立(li)減速器箱體的(de)三維模型,并利(li)用(yong)ANSYS對其(qi)進(jin)行靜(jing)強(qiang)度(du)分析(xi),以校核其(qi)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和變形量。箱體的(de)結(jie)構(gou)設計XP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機的(de)結(jie)構(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型(xing)裂紋的應力(li)強度因(yin)子有限元計算分析陳(chen)芳(fang)可移式管螺紋成型(xing)機減速(su)器優(you)化設計安(an)美玲;穆璽清介紹了一種基于(yu)特征實例的箱體零件CAD/CAPP系(xi)統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器(qi)箱體零(ling)件的機械加工工藝(yi)規(gui)程的E264000TH差動分(fen)級齒輥式破碎機E27E447超(chao)高速磨削(xue)溫度(du)場建模(mo)及其(qi)有限(xian)元分(fen)析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和(he)強度校(xiao)(xiao)核所需載(zai)荷,進而利用有限(xian)元(yuan)法對箱(xiang)體(ti)(ti)這個復(fu)雜結構(gou)零件進行分(fen)(fen)析(xi)與研(yan)究,為(wei)(wei)箱(xiang)體(ti)(ti)乃整(zheng)個泵的(de)設計和(he)校(xiao)(xiao)核提供(gong)參(can)考(kao),為(wei)(wei)設計和(he)研(yan)制復(fu)雜箱(xiang)體(ti)(ti)提供(gong)了一(yi)種有效(xiao)的(de)分(fen)(fen)析(xi)。