高鐵引來聯動設備制造商_濟南_高鐵網
2011年3月3日-高鐵(tie)(tie)票(piao)(piao)務(wu)票(piao)(piao)務(wu)高鐵(tie)(tie)旅(lv)游旅(lv)游特價機(ji)票(piao)(piao)機(ji)票(piao)(piao)鐵(tie)(tie)路問答問答高鐵(tie)(tie)論壇社區高高鐵(tie)(tie)引來聯動設備制造商2011年03月03日來源(yuan):山東(dong)商標編輯:高鐵(tie)(tie)網-。
鐵路設備制造相關公司利潤還將確定高速增長_網易財經
2011年1月17日-我們認為高(gao)速鐵路(lu)的(de)大(da)規模建(jian)設將(jiang)會為相關鐵路(lu)設備制造業帶來較佳的(de)發展機遇,關鍵是這種機遇在(zai)主要公司中(zhong)(zhong)的(de)估值尚未充分體現,這將(jiang)預示著如中(zhong)(zhong)國(guo)南車和中(zhong)(zhong)國(guo)。
哈大高鐵開通設備制造商“取暖”投建提速-搜狐滾動
2012年12月(yue)5日(ri)-高(gao)鐵(tie)全長(chang)904公(gong)里(li),是(shi)世界上(shang)條在(zai)高(gao)寒地區建(jian)設的時速(su)350公(gong)里(li)的高(gao)速(su)鐵(tie)路陸洲(zhou)預計(ji),鐵(tie)路建(jian)設基本面已發生(sheng)根本性轉折(zhe),這也將對車輛制造商(shang)(shang)和設備商(shang)(shang)。
高鐵裝備制造業有望成為新的基礎產業-高鐵軌道交通自動化
[圖文]2010年(nian)11月18日-以3萬億投(tou)資規模計,這將對鐵路運輸(shu)設(she)備產生約4500億元的(de)(de)需求。未來(lai)十(shi)年(nian)我國(guo)由于受生產裝備和制造(zao)技術(shu)的(de)(de)限制,高速(su)動車組的(de)(de)車輪(lun)和車軸(zhou)的(de)(de)設(she)計。
高鐵設備出口將使相關的整車與零部件設備制造商受益_中國行業研究網
2013年10月18日(ri)-“高鐵設(she)備出口將使相關的整(zheng)車與零部件設(she)備制造商受(shou)益(yi),這些企業(ye)的業(ye)績有近日(ri),國(guo)(guo)務院總(zong)理與泰(tai)國(guo)(guo)總(zong)理英拉(la)在共同出席的中國(guo)(guo)高速鐵路展(zhan)開幕(mu)式上。
中國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀中國高速鐵路機車車輛
2010年6月(yue)30日-我們認為未(wei)來三年,鐵路里程仍處于快速增長期,投資規模可能(neng)超(chao)出(chu)規劃,高鐵許繼(ji)電氣與成都西(xi)南交(jiao)大有(you)合資公司,與鐵路有(you)關(guan)設備有(you)箱式變電站、開關(guan)。
裝備制造:高速鐵路:是橙黃橘綠時_財經_騰訊網
高(gao)速鐵路架運設(she)備制(zhi)造中(zhong),由于受施(shi)工(gong)場(chang)地、起重(zhong)設(she)備的(de)(de)限制(zhi),單面焊(han)雙面成形控制(zhi)技術在(zai)制(zhi)造中(zhong)顯(xian)得尤為重(zhong)要,單面焊(han)雙面成形控制(zhi)技術的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)質量受到了焊(han)接(jie)(jie)設(she)備、焊(han)材(cai)、焊(han)接(jie)(jie)。
高速鐵路架運設備制造中單面焊雙面成形質量控制技術
2013年6月25日-內鐵路設備制(zhi)造公司(si)技(ji)(ji)術落后,低端產品(pin)供過于求,產品(pin)能力欠(qian)缺。我國(guo)政府采用(yong)了政府出資(zi)引進消化(hua)吸收(shou)國(guo)外先進整車(che)制(zhi)造技(ji)(ji)術,自主(zhu)開發(fa)同(tong)時利用(yong)民間技(ji)(ji)術合作。
高速鐵路配件生產制造_百度文庫
2013年10月14日-搞高鐵工(gong)程(cheng)的比不過高鐵設(she)備相關制造(zao)(zao)的,股吧,金融(rong)界愛股,現在的工(gong)程(cheng)都是勞(lao)動密集(ji)型微利行業,管不好(hao)還是虧(kui)損的,高鐵機車相關各(ge)部位制造(zao)(zao)業前(qian)景好(hao)些。
中國鐵路設備行業發展現狀
2012年7月(yue)25日-市場(chang)分析(xi)人士(shi)認為(wei),隨著我國鐵路行業的快速(su)發展,鐵路裝(zhuang)備制造行業也將(jiang)迎(ying)來快速(su)發展的階段。規劃提出,到(dao)2015年,我國將(jiang)基本建成(cheng)國家(jia)快速(su)鐵路網,營(ying)業里程達(da)。
搞高鐵工程的比不過高鐵設備相關制造的_中國鐵建(601186)_股吧_
1建設(she)裝備需求種類經(jing)過京津、武廣、滬杭(hang)、哈(ha)大、京滬等高(gao)速鐵路施工實(shi)踐(jian),我國高(gao)速鐵路建設(she)裝備制造(zao)企業和(he)鐵路施工部門在(zai)專用(yong)設(she)備方面(mian)已經(jing)積累了(le)成熟的技術和(he)經(jing)驗(yan),并。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_財經頻道_東方財富網(
2012年11月22日-高(gao)鐵格局下“太原制造”太原建鐵路裝備產業集群-鐵路一直被稱作“鐵老(lao)大”,原因何(he)在?即便(bian)高(gao)速公路里程數成(cheng)倍增長,航空網絡遍布每個城市,也從沒(mei)撼(han)動(dong)“。
我國高速鐵路建設裝備的應用與發展-豆丁網
2012年7月(yue)25日-人士認(ren)為,隨著我國(guo)鐵路(lu)行業的快速(su)發(fa)(fa)展(zhan),鐵路(lu)裝(zhuang)備制造行業也將迎來快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)的中(zhong)利科技:獲得鐵路(lu)運輸(shu)安(an)全(quan)設備生產(chan)企(qi)業認(ren)定(ding)證書奧拓電(dian)子:入選(xuan)中(zhong)國(guo)建(jian)設。
高鐵格局下“太原制造”太原建鐵路裝備產業集群-鐵路資訊
2007年7月17日-鐵路設(she)備業(ye)(ye)中的(de)藍籌將在大馬力機(ji)車(che)和高速動車(che)組制造公司中產生。機(ji)車(che)和動車(che)組制造業(ye)(ye)的(de)競爭焦點(dian)在于高速、重載(zai)技術,競爭主要在南(nan)北車(che)集團僅8家(jia)骨干企(qi)業(ye)(ye)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_股票_MSN中國
2011年(nian)3月3日-聯動設(she)備制造商商報(bao)濟(ji)南消息(記者孫)今年(nian)6月份,濟(ji)南將(jiang)進入高鐵時代,然而隨著(zhu)濟(ji)南高鐵進入,也吸引(yin)了一批外企(qi)面向濟(ji)南市(shi)投資(zi)。昨天下午,來(lai)自(zi)。
鐵路設備:孕育行業藍籌6只龍頭股投資評級_網易財經-個人投資門戶
[圖文]"高速設備"的查詢結果(guo)所有(you)類目共(gong)找(zhao)到19768條(tiao)高速鐵路公司信息工(gong)藝:模具(ju)制造,模具(ju)加(jia)工(gong),機(ji)加(jia)工(gong),組裝,磨服務領域(yu):機(ji)械,建(jian)筑材(cai)料,五金。
我國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀_百度文庫
2012年(nian)7月26日(ri)-鐵路(lu)裝(zhuang)備制造迎快速(su)發(fa)展2013-07-2602:21:02來源:長(chang)江商(shang)報長(chang)江商(shang)報消(xiao)息來自國(guo)家發(fa)改(gai)委(wei)的消(xiao)息稱,國(guo)務院正式(shi)印發(fa)《“十二五”綜合交通(tong)運輸體系(xi)規(gui)劃》,。
高鐵引來聯動設備制造商_網易新聞
[圖文]2010年3月22日(ri)-哈爾濱電機(ji)廠有限責任公(gong)司副總經(jing)理、總工(gong)程師(shi)國海“高鐵”道路適(shi)合發電設備(bei)制造業。
高速鐵路_百度百科
2013年8月(yue)27日(ri)-報告(gao)根(gen)據鐵路(lu)運(yun)輸設(she)備(bei)制(zhi)造行(xing)業(ye)的發(fa)(fa)展軌跡(ji)及多年的實踐經驗(yan),對鐵路(lu)運(yun)輸設(she)備(bei)制(zhi)造行(xing)業(ye)未來的發(fa)(fa)展趨勢做出審慎分析(xi)與預(yu)測。是鐵路(lu)運(yun)輸設(she)備(bei)制(zhi)造生產企業(ye)、科(ke)研單位(wei)。
高速鐵路測量設備公司_高速鐵路測量設備廠家_公司黃頁-阿里巴巴
福(fu)建省順(shun)鑫路橋機械設備制造有(you)限公司首頁公司簡介榮譽證書順(shun)鑫路橋產(chan)品福(fu)州(zhou)平潭高速鐵路簡介福(fu)州(zhou)平潭鐵路線路自福(fu)州(zhou)站引(yin)出,終點(dian)平潭島(dao),線路。
鐵路裝備制造迎快速發展-證券-長江商報官方
2008年(nian)4月(yue)26日-比傳統(tong)的設(she)備提高工(gong)效一倍多,從根本上解(jie)決了制約我國鐵路向高速重(zhong)載發展的這一基地將進一步提高我國鐵路大(da)型養路機械裝備制造業(ye)的自主創新能(neng)力和核心。
“高鐵”道路適合發電設備制造業_產經動態_新浪財經_新浪網
秦皇島仙狐(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)裝備制造有(you)限公司(si)在秦皇島工商局注冊(ce)登記,產品全部(bu)由國家(jia)檢測(ce)檢測(ce)合格,主(zhu)要經營(ying)鐵(tie)(tie)路(lu)貨(huo)物進出口業(ye)務,高速鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)智能電網設備的(de)開發、生產和(he)銷售(shou),年。
鐵路運輸設備研究報告_2013-2017年中國鐵路運輸設備制造行業產銷
2012年(nian)7月25日(ri)-市場分(fen)析人士(shi)認(ren)為,隨著我國鐵路(lu)行(xing)業(ye)(ye)的(de)快速發展,鐵路(lu)裝備(bei)制造(zao)行(xing)業(ye)(ye)也將(jiang)迎來快速發展的(de)階段。規(gui)劃提出,到(dao)2015年(nian),我國將(jiang)基本建成國家快速鐵路(lu)網(wang),營業(ye)(ye)里(li)程。
福州平潭高速鐵路福建省順鑫路橋機械設備制造有限公司
2011年(nian)下(xia)半年(nian)鐵(tie)(tie)路(lu)設(she)備(bei)行業(ye)投資策(ce)略:鐵(tie)(tie)路(lu)重載運輸設(she)備(bei)制造接過高鐵(tie)(tie)的(de)接力棒鐵(tie)(tie)路(lu)在(zai)低(di)成(cheng)本投入情況下(xia)快速提升(sheng)既有線輸送(song)能(neng)力的(de)現(xian)實(shi)可行之路(lu),符合(he)世(shi)界鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)發展。
十二五裝備制造業投資專題-航空-航天-高速鐵路-海洋工程-智能
2011年10月(yue)3日-(SEC)的(de)(de)文件中對高速鐵路(lu)信(xin)號設(she)備業務對該公司的(de)(de)重(zhong)要(yao)性做了(le)淡(dan)化(hua)處(chu)理(li),它和利時制(zhi)造(zao)的(de)(de)一種在列車上使(shi)用的(de)(de)電(dian)腦(稱(cheng)作“人機界面”,是ATP系統的(de)(de)組(zu)成。
打造高速鐵路的基石國內進鐵路養護設備昆明下線_新聞_
高速(su)鐵路,中國高速(su)鐵路網(wang),鐵路招標(biao),客運專(zhuan)線,鐵道建設,橋面施工(gong)車設備(bei)制(zhi)造(zao)有(you)限公司寧波(bo)興華實業有(you)限公司高速(su)鐵路新建鐵路云桂(gui)線(云南段(duan))站前工(gong)程1、3標(biao)更。
秦皇島仙狐鐵路裝備制造有限公司招聘信息-秦皇島我的工作網
[圖(tu)文(wen)]由(you)于全線(xian)采用(yong)了眾多(duo)達(da)到1990年代國(guo)際先(xian)進水平的技術(shu)和設備,因此(ci)當(dang)時(shi)廣深鐵路(lu)(lu)被視(shi)為(wei)中國(guo)由(you)既有線(xian)改造踏(ta)入(ru)高速鐵路(lu)(lu)的開端。1998年6月,韶山8型(xing)電力機(ji)車于京廣鐵路(lu)(lu)的區段(duan)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期-新華能源-新華網
2010年6月24日-高(gao)(gao)速動車組(zu)鐵(tie)路設備(bei)制造(zao)商(shang)集(ji)團有限公(gong)司檢修基地高(gao)(gao)速鐵(tie)路投資管理意大利(li)專業(ye)山西煤炭。
2011年下半年鐵路設備行業投資策略:鐵路重載運輸設備制造接過高鐵
2013年10月21日-國內部署鐵(tie)(tie)路投資融資改革設(she)備制(zhi)造受益:7月24日,國務(wu)院(yuan)總理主持召開國務(wu)院(yuan)常務(wu)會議,研(yan)究(jiu)部署鐵(tie)(tie)路投融資體制(zhi)改革和(he)進一步加(jia)快中(zhong)西部鐵(tie)(tie)路建(jian)設(she)。
中國高鐵真是“中國制造”?-華爾街日報
2012年7月25日-《“十二五(wu)”綜(zong)合交通運輸體系規劃》明確提出(chu),要基(ji)本建成國家快速鐵路網,機械加工船(chuan)舶制(zhi)造通訊通信電力(li)電廠制(zhi)管設備行(xing)業(ye)政策國際動態技術。
中國高速鐵路網
***鑫茂(mao)鐵(tie)(tie)路(lu)器(qi)材有限(xian)公司高速鐵(tie)(tie)路(lu)配(pei)件(jian)(jian)加工項目C***鐵(tie)(tie)路(lu)專用(yong)設備及(ji)器(qi)材、配(pei)件(jian)(jian)制造年加工高速鐵(tie)(tie)路(lu)配(pei)件(jian)(jian)***t***/***工業集(ji)中區(qu)同(tong)舟路(lu)***號***鑫茂(mao)鐵(tie)(tie)路(lu)器(qi)材有限(xian)公。
中國高速鐵路-維基百科,自由的百科全書
2010年8月(yue)30日-;能(neng)源;機(ji)車;裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)此(ci)外,高速鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)也(ye)已經突(tu)破了技術瓶(ping)頸。對于軌道交通設備(bei)(bei)的(de)極大(da)(da)需(xu)求,這也(ye)為鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)企業帶來了巨(ju)大(da)(da)商機(ji);中國(guo)北車股份有。
天津亦成為集高鐵動車城軌地鐵為一體的軌道交通設備制造基
鐵路(lu)機(ji)車(che)車(che)輛配件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)鐵路(lu)專(zhuan)用設備及器(qi)材(cai)、配件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)其他鐵路(lu)設備制(zhi)(zhi)造(zao)及浙江貝爾通信集團有限責任公司(si)高速鐵路(lu)器(qi)材(cai)廠公司(si)簡介(jie):公司(si)地(di)址:浙江省富陽(yang)。
高速動車組輪對專業制造商——智奇鐵路設備有限公司
2011年8月(yue)14日-《財經日報(bao)》記者表示,高鐵降速和暫停(ting)審(shen)批新項目(mu)對車輛制造商(shang)的訂(ding)單而對于鐵路(lu)設備類公(gong)司而言,由于鐵路(lu)建成速度放緩,需求(qiu)也(ye)將推后,遠期(qi)收入(ru)。