高速鐵路接觸線
[圖文]高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸(chu)線在電(dian)氣(qi)化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行過程中,接(jie)觸(chu)導線不僅(jin)要(yao)承(cheng)受較大(da)的懸掛(gua)張力,同時(shi)聯系人:劉(liu)新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理(li)工(gong)大(da)學材料材料科學與(yu)工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電(dian)氣化(hua)鐵路運行向高速(su)發展,必然要(yao)(yao)求加大(da)接觸(chu)線(xian)的懸掛張(zhang)力(li),提高載(zai)流能力(li)、接觸(chu)網(wang)的穩定性,改善機車受流質量(liang),在要(yao)(yao)求接觸(chu)線(xian)材料具有良好導(dao)電(dian)性的同(tong)時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵路接(jie)(jie)觸導線(xian)銅(tong)銀鉻合(he)金鉻鋯銅(tong)合(he)金建議我國應盡快研制困產銅(tong)合(he)金接(jie)(jie)觸線(xian),以加速高速鐵路接(jie)(jie)觸線(xian)國產化(hua)的進(jin)程.進(jin)一步(bu)指出時效強化(hua)型銅(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日(ri)-“下一步(bu),中鐵建(jian)康(kang)遠新(xin)材料要進(jin)一步(bu)進(jin)行技術優化,爭取研發出(chu)第(di)三(san)代高速鐵路接觸線,把產品(pin)導電能力和(he)抗壓能力提高10%-15%。此外(wai),公司將進(jin)軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月(yue)8日(ri)-根據高速(su)列車對接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線的要求,世(shi)界發達國(guo)家都在發展自(zi)己的高速(su)鐵路接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線,接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線的材質和(he)品種繁多,但接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線向銅合(he)金(jin)(jin)化(hua)和(he)復(fu)合(he)金(jin)(jin)屬化(hua)的發展已成為世(shi)界接(jie)(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月(yue)17日-這是我國自主研發(fa)并投入實際運營、可滿足時速300公里(li)及以上高速鐵路(lu)據介(jie)紹,高鐵用銅鎂(mei)合金(jin)接觸線的性能與(yu)晶粒大小、材料純度緊(jin)密相(xiang)關。公司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現在從北(bei)京到武漢,乘坐(zuo)高速鐵路只需5小時,這里(li)面有我國(guo)自主研發的超細(xi)提(ti)升(sheng)了高速接(jie)觸(chu)線材料強度及(ji)導電(dian)率(lv),實現了安(an)全、節能、實用(yong)及(ji)連續四大要求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月(yue)1日-云南山重建設工程(cheng)招(zhao)標咨詢有限公(gong)司(si)受(shou)業主委托,對云南銅(tong)(tong)業股份有限公(gong)司(si)“高強(qiang)高導150型銅(tong)(tong)錫合金高速鐵路接觸線(xian)材料(liao)開發”項(xiang)目(mu)高壓(ya)清洗系(xi)統采購(gou)項(xiang)目(mu)進行公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里巴巴為您提供(gong)了350公(gong)里-高速鐵路接觸(chu)線(xian)-鎂銅合金線(xian)生產(chan)機器(qi).等產(chan)品(pin),這(zhe)里云集(ji)了眾多的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制(zhi)(zhi)造商(shang)。是否提供(gong)加工定制(zhi)(zhi):是;品(pin)牌:三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受(shou)業主(zhu)委(wei)托,對云南銅業股份有(you)(you)限公(gong)司“高強高導150型銅錫(xi)合金高速鐵(tie)路接(jie)觸線材料開發”項目(mu)(mu)高壓清洗系統采購項目(mu)(mu)進行公(gong)開招(zhao)標,歡迎有(you)(you)興趣的潛在投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬(ni)建設一(yi)條年(nian)產(chan)銅(tong)合(he)金(jin)高速鐵(tie)路接觸線(xian)5000噸生產(chan)線(xian)。建設條件:白銀(yin)有色金(jin)屬公(gong)司目前年(nian)產(chan)銅(tong)10萬(wan)噸,原材料有充分(fen)的保證;西北銅(tong)加工廠是銅(tong)鉛鋅及其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速(su)鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金項目可行性研究報(bao)告,投資咨詢(xun),這(zhe)里云集了眾多的供應商(shang),采購商(shang),制造(zao)商(shang)。這(zhe)是高速(su)鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金項目可行性研究報(bao)告的詳細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本(ben)發明公開了(le)一(yi)種高(gao)速鐵(tie)路(lu)高(gao)強度高(gao)電(dian)導率銅(tong)合金接(jie)觸線及其制(zhi)備(bei)方(fang)法,接(jie)觸線成份以銅(tong)為基(ji)體(ti),向其中加入總重量的百(bai)分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制(zhi)備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月(yue)9日-農業裝備(bei)高新技術產業園(yuan)南地塊一(總占地面積40000m2),并引進先進的(de)工(gong)頻爐(lu)、固熔(rong)爐(lu)、時效爐(lu)等設備(bei),建設形成年產8000噸(dun)高速鐵路接觸網導線(xian)與承力線(xian)的(de)生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日(ri)-12月14日(ri)14:2015:00發言題目:高速鐵路接(jie)觸線用銅(tong)合金的市場發展前景和技(ji)術分享發言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析國內外(wai)高速電氣化鐵(tie)路接觸網用接觸導線的(de)(de)研究及(ji)使用現狀,闡述(shu)了線的(de)(de)高強高導、耐(nai)高溫軟化、耐(nai)磨(mo)損(sun)等技術要求,是比較理(li)想(xiang)的(de)(de)銅(tong)合(he)金(jin)接觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合金接觸(chu)網導(dao)線(xian)銅(tong)合金扁線(xian)銅(tong)包(bao)鋼導(dao)線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋(ya)連(lian)續擠壓(ya)數值(zhi)模擬雙進(jin)多出銅(tong)合金導(dao)線(xian)材料由(you)于性能優良,成為(wei)(wei)研究熱點,高(gao)品質接觸(chu)線(xian)的(de)開發成為(wei)(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜(zong)述了高速(su)電氣化(hua)(hua)鐵路接觸(chu)線(xian)的研(yan)究(jiu)現狀、應用情況以及(ji)存在的問(wen)題,特別對電氣化(hua)(hua)鐵路常用的銀(yin)銅(tong)、錫銅(tong)以及(ji)鎂銅(tong)等(deng)接觸(chu)線(xian)進(jin)行了詳細的描述,并展望了接觸(chu)線(xian)材料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月(yue)17日-目(mu)前,國內生產(chan)的各(ge)類接觸線強度普遍較低,不能用于高速電氣化鐵路的建設。現年產(chan)銅(tong)、鋁、鉛、鋅50多(duo)萬噸,原(yuan)材(cai)料(liao)供應(ying)充(chong)足。西北銅(tong)加(jia)工廠是加(jia)工銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備系列介紹之十(shi)四——如何保持電力接(jie)(jie)觸(chu)網與受電弓親密接(jie)(jie)觸(chu):在列車接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)的張力;二是降低單位(wei)長度(du)的接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)質量,也(ye)是接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)采用(yong)輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高速鐵路接(jie)(jie)觸網銅(tong)合金接(jie)(jie)觸線調查(cha)咨(zi)詢報告(gao),中商情報網(://)具有8年(nian)行業市場研(yan)(yan)究領域的研(yan)(yan)究咨(zi)詢經驗,專業為(wei)您提(ti)供2013-2017年(nian)中國高速鐵路接(jie)(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木(mu)采購(gou)結構(gou)設計(ji)室內(nei)設計(ji)施工(gong)技術施工(gong)方案(an)(an)裝飾裝修規劃設計(ji)材料(liao)高(gao)速鐵路接觸線張力優(you)化方案(an)(an)2008-06-02中華園林網版權(quan)與免責聲(sheng)明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批量具有超(chao)細(xi)晶結構(gou)的無氧銅鎂合金材料,有效地提高(gao)銅鎂接觸(chu)線的機電性(xing)能2010年又相繼應用于京石、石武、漢(han)宜(yi)等高(gao)速鐵路建(jian)設,并出口韓國等國家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利(li)用(yong)機械式(shi)光電分(fen)析天平通(tong)過稱重法測量鋼軌(gui)(gui)試(shi)樣的磨損量,使(shi)用(yong)光學顯微(wei)和掃描電子顯微(wei)鏡對(dui)鋼軌(gui)(gui)滾輪試(shi)樣進行微(wei)觀分(fen)析,對(dui)高速鐵路的鋼軌(gui)(gui)選擇提供(gong)依據。結果(guo)表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利(li)工(gong)程(cheng)環境工(gong)程(cheng)材料工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)工(gong)業設計通(tong)信學(xue)(xue)電力其它類別醫藥學(xue)(xue)藥學(xue)(xue)高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線張力優化方案來源(yuan):233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材有限公司(si)年產4萬(wan)噸(dun)高鐵銅材項目投(tou)產,填補了中國高速鐵路滑(hua)線產業(ye)的(de)空白(bai),將為中國高速鐵路接觸線、承力索、吊弦等提(ti)供(gong)高強度、高導(dao)電的(de)銅合金材料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中國(guo)(guo)鐵(tie)建電(dian)氣化(hua)局集團與(yu)德國(guo)(guo)力倍公司高(gao)(gao)速鐵(tie)路接觸(chu)網零部件技(ji)術轉(zhuan)讓、與(yu)江蘇康遠新材料有(you)限公司高(gao)(gao)速鐵(tie)路電(dian)氣化(hua)接觸(chu)線合(he)資(zi)合(he)作協議簽約儀(yi)式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才創新基(ji)金:0521001200,新一代高速鐵路接觸(chu)線材料的研制開發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬(wan)元,劉平、鐘衛佳、田保紅(參加(jia),第三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期建設銀銅材料5千噸,產(chan)品以滿足250km/h中(zhong)高速電(dian)力(li)機車(che)為目(mu)標,可達(da)國(guo)內到2012年,我國(guo)高速鐵路總里程將達(da)1.3萬(wan)公(gong)里,接(jie)觸(chu)線市場需求5萬(wan)噸。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一(yi)種高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接觸線及其制備(bei)方法,接觸線成份以銅(tong)為基體,向其中加入總(zong)重量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備(bei)。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材有(you)限公司年產4萬噸(dun)高(gao)(gao)鐵銅材項目投產,填補了中國(guo)高(gao)(gao)速(su)鐵路滑線產業的空白,將為(wei)中國(guo)高(gao)(gao)速(su)鐵路接觸線、承(cheng)力索(suo)、吊弦等提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的銅合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進歐洲先進技術和設備(bei),填(tian)補了(le)我國高(gao)速鐵路(lu)滑線(xian)產業的空白,為(wei)我國高(gao)速鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的銅合金(jin)材料(liao).附:西班(ban)牙拉法格公司(si)是歐洲銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速(su)鐵路1/42道(dao)岔(cha)接觸網(wang)技術標準以及施工(gong)技術進行簡單的介紹,施工(gong)為(wei)了實現不(bu)同方向的互聯互通而不(bu)降低列車速(su)度,需要建設(she)專(zhuan)用(yong)的聯絡(luo)線或使用(yong)高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路接觸線(xian)張力優(you)化方案屬(shu)于土(tu)木在線(xian)論(lun)文頻道,綜合減災分(fen)類,提(ti)供給網友免費下載,更多(duo)高速鐵路接觸線(xian)張力優(you)化方案相關論(lun)文請(qing)訪問(wen)土(tu)木在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計、熔煉、成型及熱(re)處理方面,特別是在(zai)大規模(mo)集成電(dian)路封裝用引線(xian)框架銅合金和高(gao)速(su)鐵路接觸線(xian)研(yan)究上取得的成果突出,目前已成為我國集成電(dian)路引線(xian)框架材(cai)料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項(xiang)目引(yin)進(jin)歐(ou)洲先進(jin)技術,填補了國內高速鐵(tie)(tie)路(lu)滑線產業的空白,將(jiang)為(wei)國內高速鐵(tie)(tie)路(lu)接觸(chu)線提供高強度、高導電性的銅合(he)金(jin)材料。項(xiang)目建成達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學(xue)自主研制開發(fa)的新型銅(tong)(tong)合金(銅(tong)(tong)-鉻-鋯-鎂合金)接觸線,憑(ping)借其(qi)較高的機械(xie)強(qiang)度、高導電性及(ji)耐高溫軟化(hua)性能,順(shun)利(li)通過評審,廣泛(fan)應用(yong)于國家高速鐵路。