天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要(yao):本文介(jie)紹(shao)寧夏石(shi)中高速公(gong)路一期工程天然砂礫(li)土路基(ji)施(shi)工,根據天然砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料含(han)量的重(zhong)(zhong)量百分比來確定干(gan)容重(zhong)(zhong),從而控(kong)制路基(ji)壓(ya)實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然砂(sha)礫(li)土路基壓(ya)實質量的控制,李維(wei)安;-市政(zheng)技(ji)術2001年第03期(qi)在線閱(yue)讀、文章下載。<正;天(tian)然砂(sha)礫(li)土以干密度大、塑性小、容易(yi)壓(ya)實、有(you)足夠的穩定(ding)性以及含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土(tu)路基壓實(shi)天然砂(sha)礫土(tu)由于(yu)具(ju)有承受力高工程力學性能較好干密度大塑(su)性小容易壓實(shi)及(ji)含(han)量很豐(feng)富等眾多優良的特(te)點,因此被作(zuo)為填充路基的材料但(dan)是由于(yu)其材料的復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石(shi)土(tu)作為一(yi)種特殊的(de)路基填料,其(qi)工程特性、施(shi)工工藝(yi)、質(zhi)量(liang)檢驗與控(kong)制方(fang)面與常規的(de)土(tu)質(zhi)路基甚(shen)土(tu)石(shi)混合路基有較大的(de)區(qu)別(bie)。采用(yong)不同的(de)現場(chang)試驗方(fang)法分(fen)別(bie)對某(mou)高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石(shi)土路基(ji)壓實質量檢(jian)測方法的探討,碎(sui)石(shi)土路基(ji);;檢(jian)測方法;;孔隙率;;剛(gang)度指標(biao),李勝;葉朝良;楊(yang)宗華;,石(shi)家莊鐵道大學學報(自然(ran)科學版(ban))。針對施(shi)工現場碎(sui)石(shi)土路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土(tu)(tu)力(li)學(xue)與堤壩工程教育部實驗室,南京(jing)210098;2.河海大學(xue)巖(yan)土(tu)(tu)工程科學(xue)研究所,南京(jing)210098)摘要(yao):為研究砂礫卵(luan)石土(tu)(tu)混合(he)料(liao)作為路(lu)基填(tian)料(liao)壓實后的壓實效(xiao)果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫卵石土(tu)壓(ya)實度灌砂(sha)法(fa)(fa)沉降差(cha)法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方法(fa)(fa)分別對某高速公路砂(sha)礫卵石土(tu)路基填料虛鋪厚度為(wei)30cm和40cm時,采用灌砂(sha)法(fa)(fa)、沉降差(cha)法(fa)(fa)、DCP貫入度法(fa)(fa)檢測其壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介紹寧夏石中高速公(gong)路一期工程天然(ran)砂礫土路基施工,根據天然(ran)砂礫土中大于5mm礫料含量的重量百分(fen)比來確定干容重,從而控制路基壓(ya)實度。詳情(qing);;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基(ji)(ji)用砂礫土需要做(zuo)壓實(shi)度嗎?[標簽:路(lu)基(ji)(ji),砂礫土,壓實(shi)度]一夜飄風回答(da)(da):1人氣:39解決時(shi)間:2012-12-0520:13填寫理由回答(da)(da)已過期回答(da)(da)有(you)錯誤回答(da)(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高(gao)建局(ju)與哈爾(er)濱(bin)工業(ye)大學東北(bei)道路(lu)(lu)研究所合作,針(zhen)對目前碎石土(tu)路(lu)(lu)基(ji)采用控(kong)(kong)制碾(nian)壓輪(lun)跡或碾(nian)壓遍數的(de)方(fang)法進行壓實(shi)質量的(de)檢測(ce)和控(kong)(kong)制的(de)現狀,根(gen)據振(zhen)動壓路(lu)(lu)機與碎石土(tu)路(lu)(lu)基(ji)相(xiang)互作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為研究砂礫卵(luan)(luan)石(shi)土混合料作(zuo)為路基填料壓實(shi)后的(de)壓實(shi)效果,通過室內篩分試(shi)驗(yan)、重型擊實(shi)試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得到砂礫卵(luan)(luan)石(shi)土的(de)顆粒級(ji)配(pei)組成,干密度、含水(shui)率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)(zhen)對砂礫土路堤(di)施工中(zhong)經常遇到(dao)的路基壓(ya)(ya)實度檢(jian)測(ce)結果出現壓(ya)(ya)實度超(chao)(chao)的”超(chao)(chao)百”現象,從填(tian)筑材(cai)(cai)料(liao)材(cai)(cai)質的不均勻(yun)性方(fang)面進行(xing)原因分析,針(zhen)(zhen)對填(tian)料(liao)超(chao)(chao)粒(li)經顆粒(li)含量(liang)的差異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速(su)公(gong)路路基(ji)用(yong)砂礫填筑,用(yong)沉(chen)降(jiang)觀測,可(ke)是(shi)資料怎么(me)出,砂礫粒徑控(kong)制在多大,擊實(shi)即通過壓實(shi),可(ke)大大增加土基(ji)強度,使土基(ji)的塑性變形明(ming)顯減少,使土的透水(shui)性降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究(jiu)砂(sha)礫卵石土混合料作為路基(ji)填料壓實(shi)后的(de)(de)壓實(shi)效(xiao)果通(tong)過室(shi)內篩(shai)分試驗重(zhong)型擊實(shi)試驗CBR試驗得到砂(sha)礫卵石土的(de)(de)顆粒級配組成干密度(du)含水率(lv)與粗顆粒含量的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)路基(ji)振動壓(ya)實質量(liang)檢測方法與評價標準,得出改(gai)善天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)路基(ji)振動壓(ya)實質量(liang)天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)的級配組成、含水狀態極不均勻,與一般細(xi)粒土(tu)有顯著不同,沿用細(xi)粒土(tu)的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石土路基(ji)壓實質量檢測(ce)方法的探(tan)討(tao)短(duan)句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基(ji)施工短(duan)句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵路(lu)碎石(shi)土路(lu)基壓(ya)實質量(liang)檢測方法、標準的(de)(de)研究內容介(jie)紹在高速鐵路(lu)設(she)計中,路(lu)堤填筑壓(ya)實不(bu)(bu)僅要考慮列車靜荷載(zai)的(de)(de)影響,其高速行駛中產生的(de)(de)動荷載(zai)沖擊(ji)力已經不(bu)(bu)容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在南(nan)京繞越(yue)高速東北段(duan)路基填筑中,針對沿線存在豐富的砂礫卵石土材(cai)料,主要采(cai)用室內試驗和現場測試方法(fa),開(kai)展(zhan)研究與應(ying)用。對砂礫卵石土工程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過對天(tian)然砂礫(li)路基壓(ya)(ya)實度(du)檢測,發(fa)現天(tian)然砂礫(li)級配的(de)不均勻性造成壓(ya)(ya)實度(du)超密,本文通過大量室內(nei)試驗分析(xi)提(ti)出解(jie)(jie)決(jue)辦(ban)法(fa)。關鍵詞:天(tian)然砂礫(li)壓(ya)(ya)實度(du)超密解(jie)(jie)決(jue)辦(ban)法(fa)中圖(tu)。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年(nian)8月8日-3.怎(zen)樣檢查土路基壓實(shi)質量?答(da):壓實(shi)后,實(shi)測土基壓實(shi)密(mi)度和含水(shui)量,與(yu)5.水(shui)泥穩定土(砂礫、碎石)基層的主要施工(gong)方法是哪(na)些?答(da):(1)水(shui)泥穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石(shi)(shi)土(tu)路基(ji)填(tian)土(tu)的(de)級(ji)配特(te)(te)(te)征(zheng)與壓實特(te)(te)(te)性(xing)研(yan)究,從影響碎石(shi)(shi)土(tu)路基(ji)壓實特(te)(te)(te)征(zheng)的(de)因(yin)素之(zhi)一-碎石(shi)(shi)土(tu)本身的(de)級(ji)配特(te)(te)(te)征(zheng)入(ru)手,通過試驗(yan)和(he)多元(yuan)線性(xing)回(hui)歸確定了特(te)(te)(te)征(zheng)粒徑和(he)干密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟土路基砂(sha)(sha)(sha)墊層或砂(sha)(sha)(sha)礫墊層施工(gong)要點(dian)1)按圖紙或監理工(gong)程(cheng)師的(de)要求(qiu)(qiu),在清理的(de)基底上分(fen)層鋪(pu)筑(zhu)符合要求(qiu)(qiu)的(de)砂(sha)(sha)(sha)或砂(sha)(sha)(sha)礫墊層,分(fen)層鋪(pu)筑(zhu)松鋪(pu)厚度不(bu)得超過200mm,并(bing)逐層。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基形式通(tong)過,途徑(jing)地(di)區多為(wei)戈壁地(di)貌,路(lu)基多為(wei)碎石土(tu).結合特殊土(tu)路(lu)基填(tian)筑(zhu)的(de)施(shi)工(gong)環(huan)境條(tiao)件,闡述了碎石土(tu)路(lu)基的(de)填(tian)筑(zhu)工(gong)序和施(shi)工(gong)工(gong)藝,給出(chu)了墊層施(shi)工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路基壓實(shi)(shi)質量的(de)控制填方路基壓實(shi)(shi)控制標(biao)準的(de)探討填石(shi)路基壓實(shi)(shi)的(de)施工過(guo)程質量控制要點(dian)淺析檢(jian)測(ce)路基壓實(shi)(shi)度應(ying)注意的(de)問題(ti)淺談路基壓實(shi)(shi)度的(de)質量檢(jian)測(ce)技(ji)術(shu)。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年(nian)5月(yue)31日-(3)作為路(lu)基填(tian)料的砂礫(li)料的含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機械(xie)不能穩定,故(gu)在路(lu)基施工(gong)涵洞、通道頂(ding)部時,應做≥45cm的三層(ceng)石灰土用以(yi)。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水(shui)泥穩定砂(sha)礫(li)路(lu)基(ji)壓實度(du)的(de)確(que)定與(yu)控(kong)制,是確(que)保路(lu)基(ji)施工質量的(de)重要環節(jie),而影響壓實度(du)檢測的(de)因素很多,花費時間較長,對(dui)工期產生一定程度(du)的(de)影響.結合工程實例,介紹(shao)了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了(le)天然砂礫(li)料填筑(zhu)路(lu)基的(de)(de)施(shi)工方(fang)法.為增加(jia)其(qi)邊(bian)坡的(de)(de)穩(wen)定性,在施(shi)工中應(ying)注(zhu)意路(lu)基邊(bian)緣的(de)(de)壓實應(ying)用砂礫(li)料填筑(zhu)路(lu)基時,其(qi)寬度應(ying)大(da)于土路(lu)基的(de)(de)寬度,一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換(huan)填及(ji)砂(sha)(sha)質泥巖填筑路(lu)基試(shi)驗段施工(gong)方案1、開展軟土換(huan)填路(lu)基試(shi)驗段的編(bian)制(zhi)天(tian)然砂(sha)(sha)礫石換(huan)填根據路(lu)基本體、路(lu)床的分(fen)層要求,分(fen)別控制(zhi)壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加(jia)準確的檢測(ce)含碎(sui)石(shi)土(tu)路基壓實度值,介(jie)紹了(le)綜合法檢測(ce)的基本原理,推導了(le)綜合法檢測(ce)的計算公(gong)式,并通(tong)過(guo)工程實例進行了(le)驗證和分析。研究結果表(biao)明:綜合法檢測(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘(zhai)要:對砂礫卵(luan)石混合料壓(ya)實效果的(de)若干影響因素進行(xing)了深入(ru)剖析,尤其是對顆(ke)粒1張光宗;武(wu)廣客運(yun)專(zhuan)線粗粒土路基(ji)壓(ya)實質量過程控制研究[D];北京交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫(li)石土(tu)作為(wei)路基填筑材料,填筑的路基具有抗(kang)剪強度高、透(tou)水性強、整體對砂礫(li)石土(tu)工程力(li)學性質、壓實機理(li)、施工工藝及檢測方法等(deng)進行了系統(tong)的研(yan)究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂(sha)礫填(tian)筑路基(ji)的(de)壓實度的(de)檢(jian)(jian)測評定的(de)摘(zhai)要、目錄(lu)、介(jie)紹和全文下載砂(sha)礫填(tian)筑路基(ji)的(de)壓實度的(de)檢(jian)(jian)測評定內容介(jie)紹壓實度是現(xian)場檢(jian)(jian)測的(de)干(gan)容重與試驗室(shi)提供(gong)的(de)標準干(gan)容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道砂(sha)(sha)礫填筑壓(ya)實質量檢測(ce)分(fen)享到:分(fen)享到QQ空(kong)間收藏(zang)推薦(jian)工程概況邢昔(xi)公路西(xi)店大橋引道全(quan)長1.60km,路基填筑8.6萬m3。工程地(di)(di)處(chu)河流(liu)地(di)(di)帶,天然砂(sha)(sha)礫土(tu)儲量。