機組潤滑油系統油箱溫度過高影響催化裂化裝置機組潤滑油系統油箱
催化裂化裝置機組潤(run)滑(hua)(hua)油(you)系統油(you)箱溫(wen)度(du)過高對系統潤(run)滑(hua)(hua)油(you)壓力有何影響?為什么?,海(hai)川網我(wo)指的是潤(run)滑(hua)(hua)油(you)箱溫(wen)度(du)高,而不是指機組潤(run)滑(hua)(hua)油(you)冷卻器冷后溫(wen)度(du)高,因為冷后溫(wen)度(du)。
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當機(ji)組潤滑(hua)冷卻油(you)、調速器油(you)需要進入油(you)庫污油(you)桶(tong)凈化時十分麻煩。低位油(you)箱(xiang)布置在廊道層回油(you)箱(xiang)室(shi),安裝高程(cheng)(cheng)為(wei)1761.80m,而油(you)庫地坪高程(cheng)(cheng)為(wei)1769m,二者(zhe)相差7.20。
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一(yi)般(ban)壓(ya)縮(suo)機的(de)潤(run)滑系(xi)統由潤(run)滑油(you)(you)箱、主(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng)、輔(fu)助(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng)、油(you)(you)冷卻器、油(you)(you)過濾器、高位(wei)潤(run)滑油(you)(you)泵(beng)(beng)一(yi)般(ban)均(jun)配置兩臺,一(yi)臺主(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng),一(yi)臺輔(fu)助(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng),機組運行所需潤(run)滑油(you)(you),由主(zhu)。
離心式壓縮機潤滑油系統由哪幾部分組成?
本實用(yong)新型公開了一種卷接(jie)機組和包裝(zhuang)機主油(you)箱(xiang)潤滑油(you)溫度自(zi)動冷卻(que)裝(zhuang)置,包括電(dian)腦(nao)溫控器(qi)(qi)和由(you)電(dian)腦(nao)溫控器(qi)(qi)控制的(de)外蒸(zheng)發器(qi)(qi)和油(you)箱(xiang)冷卻(que)器(qi)(qi),所(suo)述的(de)外蒸(zheng)發器(qi)(qi)與油(you)箱(xiang)冷卻(que)器(qi)(qi)之間(jian)。
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燈泡(pao)貫流式機組軸(zhou)承(cheng)潤滑油(you)系統技術改(gai)造設想(xiang)高(gao)位油(you)箱供油(you)方式徑向軸(zhou)承(cheng)推力(li)軸(zhou)承(cheng)水電站潤滑冷卻油(you)。
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本實用新型是(shi)一種(zhong)雙針床(chuang)經編機曲軸潤滑(hua)冷(leng)卻系統,包括:油(you)(you)箱,過(guo)濾器(qi),葉(xie)片泵(beng),溢流閥,油(you)(you)壓表,銅管(guan),油(you)(you)路(lu)分配器(qi),橡膠管(guan)。冷(leng)卻器(qi),所述的過(guo)濾器(qi)與葉(xie)片泵(beng)的進油(you)(you)口固定。
汽輪機的冷油器是冷卻回油箱的潤滑油的嗎?還是上油的時候冷卻?
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火(huo)花塞冷卻系(xi)統:水泵、散熱(re)器、貯液罐(guan)、風扇及風扇電(dian)機、節(jie)溫器、水溫表(biao)潤滑系(xi)統:機油(you)(you)泵、機油(you)(you)、濾清器、機油(you)(you)盤、油(you)(you)溫油(you)(you)壓傳(chuan)感器、油(you)(you)溫油(you)(you)壓表(biao)起動系(xi)統:起動。
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另外可提供高溫(wen)型(xing)機組。(2)、具有(you)溫(wen)度(du)固定型(xing)和(he)室溫(wen)同調(diao)型(xing)兩種控(kong)制方式(控(kong)制動(dong)靜壓(ya)系統或液壓(ya)箱(xiang)(xiang)、減速箱(xiang)(xiang)、潤滑油(you)箱(xiang)(xiang)、齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)以及其它(ta)各種需要冷卻(que)的(de)油(you)液箱(xiang)(xiang)等。
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[圖(tu)文]由ALSTOM提供的(de)機(ji)組水(shui)導(dao)軸承系(xi)統由水(shui)導(dao)瓦(wa)(wa)(wa)、上(shang)(shang)油(you)箱(xiang)、下油(you)箱(xiang)、頂蓋上(shang)(shang)的(de)主油(you)箱(xiang)及潤滑冷卻系(xi)統等組成(cheng)(見(jian)圖(tu)1)。水(shui)導(dao)瓦(wa)(wa)(wa)為分塊瓦(wa)(wa)(wa)軸承(12塊瓦(wa)(wa)(wa)),瓦(wa)(wa)(wa)面材(cai)料(liao)為巴(ba)式(shi)合金(。
第八章汽輪機潤滑油系統_百度文庫
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2、經冷(leng)卻器送各徑向軸(zhou)承(cheng)、推力軸(zhou)承(cheng)以(yi)及盤車裝(zhuang)置(zhi)的冷(leng)卻潤(run)滑油(you)(you)。3、發電機低(di)壓(ya)到7月5日晚6點,#1機組潤(run)滑油(you)(you)主油(you)(you)箱排油(you)(you)結束(shu)進入主油(you)(you)箱檢查,發現1號機主油(you)(you)泵。
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6月27日,召(zhao)開了會議,確定1號主機(ji)(ji)潤滑油箱內(nei)部管道漏油嚴重,決定1號機(ji)(ji)組申請疏水(shui)冷卻段面(mian)(mian)積(ji)224474349.6m2過熱蒸汽冷卻段面(mian)(mian)積(ji)244.3208158.。
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[圖(tu)文]潤(run)滑油(you)(you)和(he)調節(jie)油(you)(you)均(jun)由一(yi)(yi)個(ge)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)供給,它(ta)由一(yi)(yi)用(yong)一(yi)(yi)備的兩(liang)臺(tai)螺桿泵(beng)電機(ji)裝(zhuang)置驅動,油(you)(you)從油(you)(you)箱(xiang)(xiang)吸(xi)出加壓經過冷卻器(二臺(tai)并聯,一(yi)(yi)用(yong)一(yi)(yi)備)后送往精(jing)過濾器(雙筒,一(yi)(yi)用(yong)一(yi)(yi)備),。
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給(gei)機(ji)床(chuang)(chuang)液(ye)壓(ya)油箱、潤(run)滑油箱、導軌(gui)加(jia)(jia)注相(xiang)應標(biao)號與油量的潤(run)滑油,給(gei)機(ji)床(chuang)(chuang)冷卻箱加(jia)(jia)好(hao)(hao)工作液(ye)。按機(ji)床(chuang)(chuang)額定的電(dian)(dian)量,安裝(zhuang)好(hao)(hao)相(xiang)應的電(dian)(dian)源;并(bing)加(jia)(jia)裝(zhuang)好(hao)(hao)穩壓(ya)器與機(ji)床(chuang)(chuang)地線。調試好(hao)(hao)。
臺山電廠1機主機潤滑油壓力下降
271離心式干燥(zao)機(ji)霧化(hua)頭冷卻潤滑裝(zhuang)置265三段式高(gao)清潔度稀(xi)油(you)(you)潤滑油(you)(you)箱(xiang)(xiang)041改良的356汽輪(lun)機(ji)組潤滑油(you)(you)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)199自動潤滑雙(shuang)導柱(zhu)脫引錠導向(xiang)結構017膠印機(ji)定點(dian)注入。
國產600MW機組典型汽機事故匯編_那曉亮_新浪博客
2012年5月(yue)11日-機(ji)(ji)的(de)儲(chu)油箱(xiang)少(shao)應(ying)設兩個(ge),儲(chu)油量按當(dang)地供(gong)油情況確定,一般為機(ji)(ji)組(zu)1015d的(de)潤滑(hua)油在潤滑(hua)柴油機(ji)(ji)各部位的(de)同時也被加熱,因此需要水(shui)冷(leng)或風(feng)冷(leng)機(ji)(ji)油冷(leng)卻(que)器(qi)。
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3、清理油(you)箱。油(you)冷機(ji)運行(xing)2周左右,應打開油(you)箱泄油(you)口放(fang)油(you),以(yi)清除進入油(you)箱匯中底部(bu)的(de)水(shui)分。應定期清理lo-c型(xing)機(ji)組(zu)的(de)冷卻盤管,以(yi)防止冷卻能力(li)降低(di)。清理時(shi)應避(bi)免損(sun)傷。
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2011年5月(yue)26日(ri)-300MW機(ji)組回油濾網堵塞導(dao)致主(zhu)油箱油位下降原因(yin)分析(xi)及處理-某(mou)廠一(yi)300MW機(ji)組,在開機(ji)過程中(zhong)發現主(zhu)油箱油位持續下降,但潤滑油壓、各軸系(xi)溫(wen)度未見異常(chang),。
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分析柴油發電(dian)機組自動熄(xi)(xi)火(huo)及冷卻液流(liu)入機油箱故障1.柴油機自動熄(xi)(xi)火(huo)1.揚州市圣(sheng)單向(xiang)閥位(wei)置安裝錯誤后使潤(run)滑(hua)油路不通,導致(zhi)發動機燒瓦抱軸和自動熄(xi)(xi)火(huo)。修復曲軸。
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2011年4月14日(ri)-柴油(you)機(ji)由啟(qi)動系統(tong)、燃料油(you)系統(tong)、潤滑油(you)系統(tong)、冷卻水(shui)系統(tong)、進氣(qi)系統(tong)、排氣(qi)——檢查日(ri)用(yong)油(you)箱油(you)位是否正常(chang),油(you)箱及輸油(you)管接口(kou)有(you)無滲漏;——檢查機(ji)組。
300MW機組回油濾網堵塞導致主油箱油位下降原因分析及處理_CNKI學問
液(ye)壓油(you)(you)冷(leng)卻機(ji)(ji),液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)冷(leng)卻機(ji)(ji)組,46號油(you)(you)冷(leng)卻機(ji)(ji)機(ji)(ji)器特(te)點(dian):采用歐(ou)美進口全封閉低噪音、高效、節能(neng)型渦(wo)旋式壓縮(suo)機(ji)(ji);機(ji)(ji)組裝有超低噪音外轉子軸流(liu)風機(ji)(ji),低能(neng)耗,防(fang)水、防(fang)。
分析柴油發電機組自動熄火及冷卻液流入機油箱故障__柴油機|上柴
(4)主油箱加熱(re)器(qi)誤(wu)啟動(dong)。3、處理:(1)檢查開啟冷(leng)油器(qi)冷(leng)卻(que)水進、出口門(men),(2)若火勢威脅機組安(an)全運行時,破壞真空緊(jin)急停機,在(zai)停機過程中(zhong)密切(qie)監視軸承潤滑。
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產生這類(lei)問題原因分析(xi)產生這些(xie)問題原因是多方(fang)面的(de),有(you)的(de)機床設(she)計者缺少(shao)應有(you)的(de)潤滑知識,導致出廠說明(ming)書(shu)里規(gui)(gui)定(ding)選用(yong)油品(pin)牌號不(bu)當,例如C620車(che)床說明(ming)書(shu)中(zhong)規(gui)(gui)定(ding)主軸油箱選用(yong)。
三峽ALSTOM機組水導軸承安裝_中國百科網
2005年1月10日-3、招(zhao)(zhao)標內(nei)容:閉(bi)式冷卻(que)水膨(peng)脹(zhang)水箱(xiang)(xiang)及潤滑油貯油箱(xiang)(xiang)的貨物供應及相(xiang)關服務(詳(xiang)細(xi)內(nei)容見(jian)招(zhao)(zhao)標文件(jian)):(1)閉(bi)式冷卻(que)水膨(peng)脹(zhang)水箱(xiang)(xiang)2臺工作介質:水容積:10m3。
柴油發電機組-培訓教材-江蘇海興動力科技有限公司
TOP-2HWM系(xi)列機(ji)床(chuang)冷(leng)卻(que)泵具有自吸功能,安裝(zhuang)時油(you)泵不必(bi)浸入油(you)箱液(ye)面(mian)以下或提前主(zhu)要用于減速機(ji)、冷(leng)凍機(ji)、鐵路車輛(liang)、機(ji)床(chuang)的潤(run)滑。6油(you)泵電機(ji)組TOP-2MY型(xing)是。
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柴(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)箱支架(jia)主(zhu)營(ying)行業(ye):柴(chai)油(you)(you)發(fa)電機(ji)組鑄造其他(ta)未分(fen)類其他(ta)通用(yong)五金配(pei)件主(zhu)營(ying)行業(ye):工業(ye)潤(run)滑(hua)油(you)(you)金屬加(jia)工助劑(ji)車用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)(you)電火花線切割(ge)冷卻液青島。
汽輪機潤滑油系統的異常及事故處理-軸承潤滑脂_高溫潤滑脂_食品
及增壓器外殼等分(fen)不(bu)受(shou)(shou)高溫(wen)的(de)影響,并保證(zheng)各工作面的(de)潤(run)滑(hua),要在受(shou)(shou)熱分(fen)進行冷(leng)卻(que)。柴(chai)油發(fa)電機組(zu)的(de)冷(leng)卻(que)柴(chai)油發(fa)電機組(zu)的(de)油箱6135系列(lie)型柴(chai)油康明斯發(fa)電機組(zu)的(de)損。
圓錐破碎機_百度百科
1.2油(you)箱(xiang)油(you)位、油(you)壓變化的(de)處(chu)理:a、油(you)箱(xiang)油(you)位和危及機組安全時,應停(ting)機處(chu)理,當油(you)位降-250mm補油(you)潤滑油(you)溫高時,應檢查(cha)冷(leng)油(you)器冷(leng)卻水量(liang)是否充足,如(ru)。