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2010年6月11日-的(de)YCT25(三邊(bian)弧形)沖(chong)(chong)擊式壓(ya)路(lu)機(ji),牽引機(ji)械選用QCY360型沖(chong)(chong)擊壓(ya)路(lu)機(ji)牽引機(ji)沖(chong)(chong)擊輪滾動產生的(de)動勢(shi)能(neng)(neng)轉換成沖(chong)(chong)擊路(lu)基的(de)動能(neng)(neng),壓(ya)實(shi)路(lu)基、沖(chong)(chong)壓(ya)能(neng)(neng)量為25KJ。
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2)提(ti)高路基的強度(du)與均(jun)勻性沖擊式壓路機對(dui)達標路床進(jin)行檢驗補壓有(you)利于(yu)延緩路面的早期損壞(huai),提(ti)高路面質(zhi)量。北京、福建、湖南、陜西等地不同土石振壓達標路基經25kJ。
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2008年11月17日-國(guo)內沖擊(ji)壓路(lu)機(ji)名稱主要有(you):“沖擊(ji)式(shi)壓實機(ji)”,“高能(neng)量滾(gun)動夯(hang)實機(ji)”、一般25kJ沖擊(ji)壓路(lu)機(ji),作業行駛速度為12km/h(工(gong)作輪質量12000kg),當與。
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目前(qian)國內外提高路基壓實密度的(de)方(fang)法主要是采用山島沖(chong)擊式(shi)壓路機進(jin)行壓實施工。20世紀50年代初南(nan)非(fei)的(de)AubreyBerrange先生創建了沖(chong)擊式(shi)壓路機,經過(guo)40多(duo)年潛心研究、改進(jin)和。
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2012年3月29日-沖擊(ji)壓實(shi)施工(gong)機(ji)械采用鐵道部(bu)十工(gong)程(cheng)局機(ji)械廠制造的YCT25型沖擊(ji)壓路(lu)機(ji),自重16t。兩個沖碾輪為三瓣式(shi)凹凸輪,沖擊(ji)能量(liang)25KJ。牽引機(ji)械選用QCY360型。
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自1995年起,國(guo)內先后有十余家企(qi)業生(sheng)產拖式沖(chong)擊壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機,目(mu)前我國(guo)沖(chong)擊壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機生(sheng)產和一般25kJ沖(chong)擊壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機,作(zuo)業行駛(shi)速度為12km/h(工作(zuo)輪(lun)質量(liang)12000kg),當與已壓(ya)(ya)實。
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供應河南(nan)山(shan)(shan)島SD沖(chong)擊式壓(ya)路機(圖)是(shi)由河南(nan)山(shan)(shan)島工(gong)程(cheng)機械有(you)限公司提供,沖(chong)擊壓(ya)實的(de)技術特點沖(chong)擊壓(ya)路機是(shi)一(yi)種全新的(de)工(gong)程(cheng)壓(ya)實機械,它(ta)打破了(le)傳統的(de)圓(yuan)形截面壓(ya)實輪的(de)理念,。
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(為78%左(zuo)右),采用(yong)20kJ履(lv)帶(dai)牽引(yin)式沖擊壓路(lu)(lu)機沖碾后效果(guo)不明顯;西北某省的某條一級路(lu)(lu)的濕(shi)陷性黃土地基因其含水(shui)量(liang)過高(接近20%)而致使采用(yong)25kJ三邊形沖擊壓路(lu)(lu)機。
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沖擊(ji)(ji)壓(ya)路機(ji)由(you)于較大地增(zeng)加了(le)壓(ya)實(shi)功,25KJ三葉形(xing)沖擊(ji)(ji)壓(ya)路機(ji)的(de)壓(ya)實(shi)功是振動(dong)壓(ya)路機(ji)的(de)10倍,所以壓(ya)實(shi)影(ying)響(xiang)深度及有(you)效壓(ya)實(shi)度都有(you)成倍增(zeng)加。壓(ya)實(shi)影(ying)響(xiang)深度是5m,有(you)效壓(ya)實(shi)厚度。
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1.0m3以上(shang)挖掘機(ji)臺(tai)43241強夯設備套10018t以上(shang)雙(shuang)驅(qu)雙(shuang)振壓(ya)路機(ji)臺(tai)82680沖擊式壓(ya)路機(ji)(三(san)邊形25KJ)臺(tai)00000。
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在地表下1.5m內用(yong)落錘式彎沉儀(yi)(FWD)檢測(ce),平均彈性(xing)模(mo)一(yi)值(zhi)由沖碾(nian)前180某高速(su)公路全(quan)線路床經25kJ三邊(bian)形沖擊壓路機補壓,全(quan)線建(jian)成通車前夕用(yong)自動彎沉。
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沖擊(ji)(ji)式壓路機為高振幅低頻率(lv),對深層產生較強的沖擊(ji)(ji)能(neng)量,隨(sui)著土(tu)石密實度增加,其1998年2月25日沖擊(ji)(ji)碾(nian)壓10遍,2月26日再沖擊(ji)(ji)碾(nian)壓10遍,測(ce)得各定點的壓實沉降值。
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沖(chong)擊式(shi)壓(ya)(ya)實(shi)機(ji)_百度百科(ke)沖(chong)擊壓(ya)(ya)路機(ji)的開發應用(yong),加(jia)速了巖土工程壓(ya)(ya)實(shi)技術的發展,為解決路基質量(liang)隱患(huan)問對水(shui)泥路面(mian)改建(jian)與(yu)土質路堤分層壓(ya)(ya)實(shi),宜使用(yong)25kJ五邊形(xing)雙(shuang)輪(lun)沖(chong)擊。