中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航局投資建造(zao)的10288m3自航耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢(wu)合攏核心(xin)提示:中交廣航局投資建造(zao)的10288m3自航耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣航局出資建造的9000m3大(da)型自航耙吸挖泥船——“浚(jun)海1”建船。廣州市(shi)政府副秘(mi)書長張(zhang)火青,公司總工程(cheng)師林鳴及部分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產(chan)耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠吹(chui)填工程通訊員廣(guang)州立方米(mi)吃水建造(zao)(zao)投資廣(guang)航局投資建造(zao)(zao)的"浚海(hai)5"船(chuan)(chuan)是自(zi)航耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan),總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)航(hang)局(ju)出資建(jian)(jian)造(zao)的9000m3大型自航(hang)耙(pa)吸挖泥船——“浚海1”建(jian)(jian)船。廣(guang)州(zhou)市政(zheng)府副秘書長張火(huo)青,公司總(zong)工程師林(lin)鳴及部分業主單位領(ling)導出席了交(jiao)船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航局投資建造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海5”順利進塢(wu)合攏。船總長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.45米,艙容可達10288立方(fang)米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年(nian)3月(yue)23日-1萬立方(fang)米“浚海”系列(lie)耙吸挖泥船(chuan)“浚海1”、“浚海2”,是廣航局(ju)采(cai)用“國內自(zi)(zi)主設計、引進關(guan)鍵設備、國內建造”的模式(shi),由該局(ju)自(zi)(zi)主制定船(chuan)舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日(ri)-8月18日(ri),中交廣(guang)航局(ju)投資建(jian)造的9000方耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海(hai)2”及(ji)7025型絞(jiao)吸挖泥(ni)船(chuan)“亮(liang)龍(long)”、“劍龍(long)”在(zai)廣(guang)州文沖船(chuan)廠順利出塢。“浚(jun)海(hai)2”船(chuan)總(zong)長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月19日-中交廣航(hang)局(ju)9000方(fang)大(da)型自航(hang)耙吸(xi)船“浚海2”投產(chan)試艏吹(chui)。賴灼(zhuo)森供圖(tu)系列挖泥船建成投產(chan)后,很(hen)快在施工生產(chan)中發揮(hui)出(chu)優越的性(xing)能,其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文(wen)沖船廠在造(zao)船東碼頭(tou)舉行自航(hang)耙(pa)吸挖泥船“浚海5”交接船典(dian)禮。“浚海5”是繼“浚海1”、“浚海2”之后(hou)、廣州(zhou)航(hang)道局(ju)建造(zao)的第3艘性能優越的萬方(fang)級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶及海(hai)洋工程設(she)計研究院(yuan)設(she)計,廣州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠有限這人公(gong)(gong)司(si)建造的9000立(li)方(fang)米自航耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)浚海(hai)1號完工交(jiao)船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中(zhong)交(jiao)廣州航道局有限公(gong)(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月24日-5月18日,廣(guang)州(zhou)文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠有限責任公(gong)司(si)在(zai)造船(chuan)(chuan)東(dong)碼頭(tou)舉行10288立方米自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚海5”交(jiao)接船(chuan)(chuan)典禮(li)。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航(hang)道局有限公(gong)司(si)董事長(chang)張華(hua)松、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前(qian),由廣州航(hang)道(dao)局出資建(jian)(jian)造的(de)9000立方米(mi)大型自航(hang)耙吸挖(wa)泥船——“浚海(hai)1”建(jian)(jian)船。“浚海(hai)1”船總長約(yue)125米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃水(shui)8.35米(mi),艙容(rong)可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道疏浚施工船(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船(chuan)的優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他(ta)類型的挖(wa)泥船(chuan)相比,抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集(ji)團公司708所設計、廣(guang)州(zhou)文沖船廠有限(xian)責任公司建造的(de)“浚海5”號白航耙吸(xi)挖(wa)泥船交付中交廣(guang)州(zhou)航道局有限(xian)公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前(qian),萬方(fang)耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”在廣州文沖船(chuan)廠建(jian)成投產(chan)。廣航(hang)局(ju)投資(zi)建(jian)造的“浚(jun)海5”船(chuan)是(shi)自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan),總長(chang)131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中(zhong)交廣(guang)州航道局(ju)有限公司(si)(si)10288m3自航耙吸式(shi)挖(wa)泥船“浚(jun)(jun)海5”進塢儀式(shi)在文(wen)沖船廠舉行。“浚(jun)(jun)海5”于(yu)去年11月(yue)18日開工建造,是公司(si)(si)繼(ji)“浚(jun)(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)(yue)11日(ri)-8月(yue)(yue)8日(ri),中(zhong)交廣航局(ju)投資建造(zao)的10288m3自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)(hai)5”順利進塢合(he)攏(long)。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是(shi)中(zhong)交廣航局(ju)繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后(hou)建造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣航局(ju)出(chu)資建造的9000m3大型(xing)自(zi)航耙(pa)吸挖泥船——“浚(jun)海1”建船。廣州市政府(fu)副秘(mi)書長張火(huo)青,公司總工(gong)程師林鳴及部分業主單位領導出(chu)席了交(jiao)船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航局出(chu)資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)。廣州市政府副秘書長張(zhang)火青,公司(si)總工程師林鳴及部分業主單位領導出(chu)席了(le)交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船(chuan)用動力系(xi)統成(cheng)套(tao)產品(pin)(包(bao)括兩(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)臺(tai)主(zhu)推進齒(chi)輪(lun)箱(xiang)、側推)及兩(liang)臺(tai)艙內泥(ni)泵齒(chi)輪(lun)箱(xiang)成(cheng)功配套(tao)于8000方耙(pa)吸式挖泥(ni)船(chuan)“星航浚2”號,并順利完(wan)成(cheng)海(hai)試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口(kou)沿海航道疏浚施工船(chuan)主(zhu)要以(yi)抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船(chuan)的優點(dian):挖深較(jiao)(jiao)大;適用范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣、用途較(jiao)(jiao)多;與其他類型的挖泥(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船(chuan)的設備簡單,機械(xie)設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海(hai)航道疏浚施(shi)工船主要以抓(zhua)斗挖(wa)泥船為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥船的(de)(de)優點:挖(wa)深(shen)較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與其他(ta)類型的(de)(de)挖(wa)泥船相(xiang)比,抓(zhua)斗挖(wa)泥船的(de)(de)設(she)備簡單(dan),機(ji)械設(she)備的(de)(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北(bei)方網(wang)消息(xi):4月5日晚8時,大沽口(kou)錨地20海(hai)里的海(hai)域,在完成了下潛(qian)卸貨作業,將兩(liang)艘從美國進口(kou)的,由天津市航道(dao)局購買用于疏浚航道(dao)、圍海(hai)造地的挖泥船(chuan)卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船沿海航道(dao)質量(liang)控制維護性疏(shu)浚施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)過程施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)實(shi)例工(gong)程質量(liang)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于(yu)9月(yue)30日下午進廠,該(gai)輪是一艘大型航(hang)道挖泥船,主(zhu)要(yao)進行液壓系統的(de)檢修(xiu),工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚(jun)海2”投產長江口工地,個(ge)施工月即保持了(le)正常的運轉狀態,挖泥水上有效(xiao)土方(fang)超100萬方(fang),綜合效(xiao)率(lv)并不比同工地其它大(da)型艙容的耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月(yue)29日(ri)-不久前,天津航道(dao)局在國內選擇(ze)能夠滿足質(zhi)量(liang)、工期要求(qiu),可為(wei)其18000立(li)方米耙吸式挖泥船(chuan)生(sheng)產艙內泵(beng)、高(gao)壓沖水泵(beng)、吊(diao)架總成的廠家時,確定泰(tai)州市華夏(xia)機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津航(hang)道局研制的(de)"環保挖泥船(chuan)疏浚絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)"獲國家發明。從中國交通建設股份有(you)限公(gong)司獲悉,該新型絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)為(wei)6葉(xie)螺旋式刀(dao)(dao)片,通過(guo)在絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)防擴散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由廣航(hang)局出(chu)資建造(zao)的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)––“浚(jun)海(hai)1”建船(chuan)。“浚(jun)海(hai)1”船(chuan)總長約(yue)125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏浚有限公司(si)(si)位(wei)(wei)于廣東汕頭,該(gai)公司(si)(si)5500噸挖(wa)泥船招聘其他水手(shou)海(hai)員,南方(fang)航(hang)線工資4500,船舶(bo)年齡(ling)為三年,長期合同期不確(que)定(ding)上船學歷要求(qiu)無,職(zhi)位(wei)(wei)號(hao):609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文沖船廠有(you)(you)限(xian)責任公(gong)司(si)為中港疏浚股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)建造的(de)16888立(li)方(fang)米自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船“新海鳳”號開(kai)工(gong)。中交上海航(hang)道(dao)局有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)總經理顧(gu)為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由中(zhong)國船(chuan)舶(bo)及海洋工(gong)程(cheng)設計(ji)研究院設計(ji),廣州文(wen)沖船(chuan)廠(chang)有(you)限這人公司建造(zao)的9000立方米自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)"浚海1"號完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣州航(hang)道局有(you)限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備網-5500方(fang)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan),這里匯集了眾(zhong)多的(de)生產(chan)廠家,銷售公司,采購商。這是5500方(fang)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)的(de)詳細(xi)頁面。所在區域:湖北,產(chan)品介紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航耙(pa)吸挖(wa)泥船復合驅(qu)動(dong)交船導流管鋼質(zhi)焊接球(qiu)鼻(bi)艏流線型(xing)雙槳航道雙機局(ju)出資建造的9000m3大型(xing)自航耙(pa)吸挖(wa)泥船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船用動力系統成(cheng)套產(chan)品(包括兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺主推進齒輪箱(xiang)、側(ce)推)及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功(gong)配套于8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號,并順(shun)利(li)完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午(wu)進廠(chang),該輪是一艘大型航道挖泥船,主要進行液壓(ya)系(xi)統的檢修,工(gong)程(cheng)量(liang)較大。此次液壓(ya)系(xi)統檢修包括16臺液壓(ya)泵(beng)、14臺液壓(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船疏(shu)浚(jun)工(gong)程航(hang)(hang)道自航(hang)(hang)天津港(gang)灣(wan)建(jian)設(she)通(tong)(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)(hang)設(she)備正式驗收交通(tong)(tong)部新建(jian)造關鍵詞:耙吸挖泥船疏(shu)浚(jun)工(gong)程航(hang)(hang)道自航(hang)(hang)天津港(gang)灣(wan)建(jian)設(she)通(tong)(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海(hai)神(shen)浚”輪于9月30日下午進廠,該(gai)輪是一艘大型航道挖(wa)泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。