鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干(gan)密度為2400kg/m3、含水率為6.5%。鐵路(lu)過渡(du)段改良級配碎(sui)(sui)石施工技術(shu)研(yan)究(jiu)1詳(xiang)細(xi)鐵路(lu)過渡(du)段改良級配碎(sui)(sui)石試驗研(yan)究(jiu)黃佑(you)軍趙(zhao)群路(lu)鄭鄭摘要:高(gao)速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其(qi)中(zhong)距路(lu)基兩側填(tian)筑級(ji)(ji)配(pei)碎石(shi)邊線2m處1點,路(lu)基中(zhong)部1點。過渡段級(ji)(ji)配(pei)碎石(shi)填(tian)料(liao)粒(li)徑、級(ji)(ji)配(pei)及質量(liang)應符合設(she)計要求。碎石(shi)顆粒(li)中(zhong)針狀(zhuang)、片狀(zhuang)碎石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)級配碎(sui)石施工(gong)技(ji)術方(fang)案(an)內容介紹1過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)的(de)結(jie)構(gou)形式(shi)某高速鐵路(lu)(lu)(lu)過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)共分三種形式(shi),即路(lu)(lu)(lu)橋過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)、路(lu)(lu)(lu)基(ji)與(yu)橫向(xiang)結(jie)構(gou)物(wu)之(zhi)間的(de)過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)及(ji)路(lu)(lu)(lu)堤與(yu)路(lu)(lu)(lu)塹之(zhi)間的(de)過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)。過(guo)渡(du)(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜合(he)考慮,在DK120+1001-1×1.6m框(kuang)架(jia)涵(han)過渡段(duan)作為過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石試(shi)驗(yan)段(duan)。試(shi)驗(yan)總結(jie)出施(shi)工(gong)工(gong)藝用于指導本標段(duan)內(nei)過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石施(shi)工(gong)。5試(shi)驗(yan)內(nei)容(rong)5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛(gang)中鐵六(liu)局集(ji)團太原鐵路(lu)建設有限(xian)公司;橋(qiao)涵過渡段級配(pei)碎石施工技術(shu)探討[N];科(ke)學導報(bao);2009年(nian)2陳遠功;懷寧3000立方米廢舊(jiu)水(shui)泥(ni)獲新生(sheng)[N];中國(guo)交通(tong)報(bao);2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述合武鐵路客專線I標DK59+949～DK78+360段共(gong)有大(da)/特大(da)橋(qiao)(qiao)7座(zuo),立(li)交橋(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao),涵125座(zuo),橋(qiao)(qiao)涵過渡(du)段均采用級配碎(sui)石(shi)填筑(zhu)。(剩余2857字(zi))。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞(ci)檢測(ce)數據(ju)分析級(ji)配碎石過渡段經(jing)驗體(ti)會Evd含水量(liang)控(kong)制工作(zuo)原理(li)動態模量(liang)出處(chu)《鐵道建設》2009年(nian)第1期57-59頁(ye)共3頁(ye)收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵路(lu)電氣化工程的路(lu)基表層及過渡(du)段(duan)采用(yong)級(ji)配(pei)碎石填(tian)料(liao)結構,以控制路(lu)基的變形(xing),5-10mm石粉等),按一(yi)定(ding)比例攪拌而成的混合(he)料(liao)(每一(yi)種集料(liao)都(dou)有一(yi)定(ding)的篩(shai)分成分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本(ben)工(gong)法(fa)主要對級配(pei)碎(sui)石填筑路(lu)橋(qiao)、路(lu)涵過渡段施工(gong)內容進行講(jiang)說,該工(gong)法(fa)施工(gong)技術成熟,操作工(gong)藝可(ke)靠。在鐵路(lu)過渡段施工(gong)成熟,操作工(gong)藝可(ke)靠。在鐵路(lu)過渡段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程(cheng)概述合武鐵路客運專線I標DK59+949～Dk78+360段共有大/特大橋(qiao)7座,立交(jiao)橋(qiao)2橋(qiao),涵(han)125座,橋(qiao)涵(han)過渡(du)(du)段均采用級配碎石(shi)填筑。2橋(qiao)臺過渡(du)(du)段的技術要求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級配(pei)碎(sui)石配(pei)合比(bi)的(de)(de)設計與調整。路(lu)基(ji)表層(ceng)及過渡段要(yao)(yao)達到雙指標(biao)控制的(de)(de)要(yao)(yao)求,必須有的(de)(de)級配(pei)配(pei)合比(bi),具體要(yao)(yao)求如下:2.1配(pei)合比(bi)設計應滿足的(de)(de)條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡段填料應符(fu)合(he)設計文件(jian)和驗標的要求(qiu)。4.2過渡段級(ji)配碎(sui)石(shi)采用的碎(sui)石(shi)粒徑(jing)、級(ji)配及材料性能(neng)應符(fu)合(he)鐵道部現(xian)行《客運專線基層表層級(ji)配碎(sui)石(shi)暫行技術條件(jian)的規定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過渡(du)段(duan)是(shi)兩種不同(tong)受力(li)狀況結構物(wu)的交接處,也是(shi)容易出現質(zhi)量(liang)事故的部位。1、質(zhi)量(liang)和工藝要(yao)求過渡(du)段(duan)填料(liao)采用0～5mm、5～10mm、10表一:過渡(du)段(duan)用碎石級配(pei)。
過渡段施工-百度文庫
2013年(nian)1月21日-4.1.7級配碎石的(de)(de)碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)為(wei)了(le)保(bao)證級配碎石有(you)足夠(gou)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實度(du),碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi),先靜壓(ya)(ya)(ya)(ya),后(hou)振(zhen)動,遵循先慢后(hou)快,先輕后(hou)重的(de)(de)原則,壓(ya)(ya)(ya)(ya)路機速(su)度(du)不超過4km/h。過渡段(duan)。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)級配(pei)碎石水泥劑量EDTA滴定(ding)快速(su)測定(ding)方(fang)法的(de)(de)探討(tao)收藏本文分享1緒論高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)是高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)的(de)(de)一個重要組成部分。其(qi)作為(wei)柔性路(lu)(lu)堤與剛性橫(heng)向結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級配(pei)碎石填料粒徑、級配(pei)及質量應符合設(she)計要求。檢(jian)(jian)驗數量:每2000m3抽(chou)樣檢(jian)(jian)驗1次(ci)顆(ke)粒級配(pei)、顆(ke)粒密度、針(zhen)狀、片狀顆(ke)粒含(han)量、黏土(tu)團及有(you)機物含(han)量。檢(jian)(jian)驗方(fang)法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)(qin)客專項目二(er)分(fen)部(bu)(bu)(bu)過渡(du)段級配碎(sui)石(shi)填筑施工全部(bu)(bu)(bu)完成11月14日,津(jin)秦(qin)(qin)鐵路(lu)客運(yun)專線第(di)九營特大橋津(jin)臺一個過渡(du)段級配碎(sui)石(shi)填筑完畢。此,一公司津(jin)秦(qin)(qin)客專項目二(er)分(fen)部(bu)(bu)(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速(su)鐵(tie)路對(dui)軌道(dao)的(de)要求是給(gei)軌道(dao)提供(gong)一(yi)個堅實(shi)而(er)穩定的(de)基(ji)礎。而(er)級配(pei)碎石基(ji)床表(biao)層在高速(su)鐵(tie)路中應用時(shi)間不長,在該段路基(ji)施工(gong)時(shi)沒(mei)有相對(dui)成(cheng)熟的(de)施工(gong)工(gong)藝,因而(er)有必要對(dui)其(qi)旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞(ci):客(ke)運專(zhuan)線過渡(du)段級配碎石(shi)試(shi)驗研究分(fen)類號:U213.1正(zheng)文快照:鐵路客(ke)運專(zhuan)線路基工程作為變(bian)形(xing)控制的(de)土工結(jie)構物,其強度(du)、剛度(du)將影(ying)響以后的(de)高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水(shui)泥級配(pei)碎(sui)石路基過(guo)渡段填筑試驗段總結報告(gao)分(fen)享到:舉報下載本文檔需要登錄,并付出相應(ying)積(ji)分(fen)。(如(ru)何獲(huo)得(de)積(ji)分(fen))文件大小:307KB所需積(ji)分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了(le)一種高速客運專線過渡(du)段路基水泥級配(pei)(pei)碎石填(tian)筑方法,包括(kuo)以下步驟(zou)①級配(pei)(pei)碎石摻加水泥;②攤(tan)鋪級配(pei)(pei)碎石:用平地機進行精平;③碾壓級配(pei)(pei)碎石;④檢測驗收:達(da)標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日(ri)-采用級配(pei)碎石基坑回(hui)填,涵洞兩側填筑級配(pei)碎石摻5%水(shui)泥的(de)范圍(wei)為下寬2.0m,1:2的(de)倒梯(ti)形,并與其連(lian)接的(de)路(lu)堤(di)挖(wa)臺階按一整體(ti)同時施(shi)工,并將過(guo)渡段與連(lian)接路(lu)堤(di)。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客(ke)專過渡(du)段級配(pei)碎石(shi)填筑的(de)施工工藝(yi)及檢測(ce)結果,為客(ke)專鐵路橋(qiao)涵(han)過渡(du)段填筑竣(jun)工通車(che)后(hou),石(shi)家莊到(dao)(dao)鄭州(zhou)的(de)行(xing)車(che)時間,將(jiang)由目(mu)前的(de)3-5個小時,縮短(duan)到(dao)(dao)1個多(duo)。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑(zhu)龍幣VIP價:1筑(zhu)龍幣如何獲(huo)得筑(zhu)龍幣×200元升級一(yi)年VIP贈送文章通過(guo)對過(guo)渡(du)段級配碎(sui)石(shi)施工(gong)關鍵技(ji)術和工(gong)藝的闡述,為(wei)國內類似工(gong)程填筑(zhu)級配碎(sui)石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工(gong)程(cheng),doc格式,下載需要1積分新建鄭州焦作城(cheng)際鐵路工(gong)程(cheng)HNCJS-NO.2交(jiao)底(di)(di)項(xiang)目:過渡段交(jiao)底(di)(di)內容(rong):過渡段級配碎石填筑(zhu)接(jie)受單位(wei):技術負責人:交(jiao)底(di)(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測級(ji)配(pei)碎石(shi)過渡段(duan)的幾(ji)點經驗體(ti)會用Evd檢測級(ji)配(pei)碎石(shi)過渡段(duan)的幾(ji)點8一路基動應力.便攜式DBM型測試儀承(cheng)載版直(zhi)徑為30era,落錘重10kg,”暫規(gui)。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專(zhuan)業配(pei)套機械進行(xing)生產、攤鋪、碾壓和檢測,確定(ding)了(le)過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石的施(shi)工(gong)工(gong)藝推薦微博換一換注(zhu)(zhu)冊(ce)微博編(bian)輯(ji)評論關(guan)注(zhu)(zhu)無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖(tu)一、二)其中又以(yi)路(lu)過渡(du)段(duan)(duan)設(she)置(zhi)形式多,且(qie)數(shu)量龐大;其中又以(yi)路(lu)基(ji)與橫向結構物過渡(du)段(duan)(duan)設(she)置(zhi)實(shi)機具(ju),施(shi)工為過渡(du)段(duan)(duan)級(ji)配碎石(shi)的填筑(zhu)。3.2過渡(du)段(duan)(duan)排水(shui)要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了(le)級配碎石(shi)填筑過(guo)渡(du)段(duan)施工(gong)技(ji)術作者單位(wei):中(zhong)鐵13局!吉林長春1300311劉偉;有砟—無砟軌道過(guo)渡(du)段(duan)剛度過(guo)渡(du)形式(shi)的研究[D];西南交通大學;2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(廣西段)DK190+411框架涵過(guo)渡段工藝性試驗方案(an)編(bian)制:審核:批準1.級配碎石(過(guo)渡段)試驗段施工方案(an)322人閱讀14KB2.路基(ji)級配碎石試驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過渡(du)段填料應(ying)符(fu)合設計文(wen)件和驗標的(de)要求。1.2過渡(du)段級(ji)配碎(sui)石采(cai)用的(de)碎(sui)石粒徑、級(ji)配及材(cai)料性能(neng)應(ying)符(fu)合鐵道部現行(xing)《客運專線基層(ceng)(ceng)表層(ceng)(ceng)級(ji)配碎(sui)石暫行(xing)技術條件的(de)規定(ding)》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖(tu)文]資料簡介網友(you)評價(jia)(1條)關(guan)鍵(jian)詞:級(ji)配碎(sui)石(shi);配合(he)(he)比設(she)計;試驗段(duan);現(xian)場(chang)檢測控制哈大鐵路路基過渡段(duan)級(ji)配碎(sui)石(shi)配合(he)(he)比設(she)計與(yu)現(xian)場(chang)檢測內容(rong)介紹(shao)通(tong)過分析路基過渡段(duan)級(ji)配碎(sui)石(shi)。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過渡段(duan)填料應符合設計文(wen)件和驗(yan)標的要求。2過渡段(duan)級(ji)配碎石采用的碎石粒徑、級(ji)配及材料性能應符合鐵道(dao)部現行《客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)基層(ceng)表(biao)層(ceng)級(ji)配碎石暫行技術條件。