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[圖文]引水洞掘(jue)進裝運設(she)備日(ri)志專(zhuan)業銷售隧(sui)道扒渣機[履帶裝巖機][挖斗裝渣機]、隧(sui)道通風機[礦用(yong)通風機]、梭式礦車(che)[礦用(yong)卡(ka)車(che)]。以(yi)及二手襯砌臺車(che)[鋼模板臺車(che)]。

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斜井(jing)支洞是長大隧(sui)道洞內施(shi)工的通(tong)道和(he)咽喉,承(cheng)擔著出渣(zha)、進出設備(bei)和(he)人員、運輸(shu)建筑材料、通(tong)風、排(pai)水的任務.對整個(ge)工程的經濟、安全、效率起著關重要的作用.本文介紹。

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砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期

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你好,根據施工合(he)同,隧(sui)道洞(dong)渣所有權屬業主(zhu),本工程需要(yao)自(zi)行利用,可以自(zi)行利用,自(zi)行利用后剩(sheng)余洞(dong)渣不得出售(shou)(shou)。去年,我(wo)項目部未經業主(zhu)同意出售(shou)(shou)了一部分洞(dong)渣,主(zhu)是利用洞(dong)。

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2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要求隧(sui)道洞渣(zha)臨時存放,需要臨時征用(yong)土地。該(gai)筆費用(yong)應該(gai)是業主支出,不是已經包括在100章臨時用(yong)地清單(dan)中。提問者對。

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針對含水量相差較大,根據公路(lu)路(lu)基(ji)施工技術規(gui)范的要求無法直(zhi)接用(yong)(yong)作路(lu)基(ji)填(tian)料,通過采用(yong)(yong)了物理改良的施工方案,采取隧道(dao)洞(dong)渣作為路(lu)基(ji)填(tian)筑材料進行路(lu)基(ji)填(tian)筑,得到理想的施工應(ying)用(yong)(yong)。

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2008年2月(yue)29日-遼寧省丹東本溪高速(su)公(gong)路道(dao)扎子隧道(dao)從304國道(dao)路基下穿越,其右線(xian)隧道(dao)進口段約(yue)40m為早期(qi)修(xiu)建該國道(dao)時的棄渣,其柏油路面有長近百米、縫寬(kuan)0.32cm的。

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渣機(ji)主(zhu)要用于空間狹窄的(de)洞采(cai)作業(ye)的(de)磷礦(kuang)、鐵礦(kuang)、銅礦(kuang)、金礦(kuang)、銀礦(kuang)、鉛鋅(xin)礦(kuang)等各種礦(kuang)山(shan)及水電、隧(sui)道工(gong)程的(de)碎石料采(cai)集及輸送施工(gong)送車(che)。扒渣機(ji)是礦(kuang)山(shan)企業(ye)必不可少的(de)。

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2012年7月27日-4、當隧道掘進(jin)施工為下坡地(di)段(duan),可能遇到溶(rong)洞(dong)時,要準(zhun)備(bei)足夠(gou)的排水設備(bei)。④、在(zai)片石上面采用(yong)隧道洞(dong)渣(zha)(zha)進(jin)行回填,對回填洞(dong)渣(zha)(zha)要分(fen)層夯實,回填距離。

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合同對甲(被告)乙(原告)雙(shuang)方的(de)職責及工程質量、安(an)全、治(zhi)安(an)、生產生活設備、設施但該鑒定報(bao)告中《工程造價結(jie)算表》第8項(xiang)有關“借(jie)隧道(dao)洞渣(zha)填方(裝運與利用)的(de)。

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2013年1月11日-方斗(dou)山隧道還是環保(bao)典范(fan)。“隧道挖掘(jue)出的洞(dong)渣經過(guo)處理,都用(yong)作(zuo)了建筑材料。這套通風(feng)系統能根據洞(dong)內車輛多(duo)少自(zi)動調節(jie),車多(duo)時自(zi)動全部開啟通風(feng)排風(feng)設備,。

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[圖文(wen)]方斗山隧道還(huan)是環保(bao)典范。“隧道挖掘出的洞(dong)渣經過處理,都(dou)用(yong)作(zuo)了(le)建(jian)筑(zhu)材料。”肖(xiao)這套通(tong)風(feng)系統能根據洞(dong)內車(che)輛多少自動調(diao)節,車(che)多時(shi)自動全(quan)部開(kai)啟通(tong)風(feng)排風(feng)設備(bei),車(che)少時(shi)。

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