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砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術
2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要(yao)求隧(sui)道洞渣臨(lin)時(shi)存(cun)放,需(xu)要(yao)臨(lin)時(shi)征用(yong)(yong)土地。該筆費用(yong)(yong)應該是業主支出,不是已經包括(kuo)在100章臨(lin)時(shi)用(yong)(yong)地清(qing)單(dan)中。提問者(zhe)對。
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斜井支洞是長大隧(sui)道洞內施工的(de)通道和咽(yan)喉,承擔著出渣(zha)、進(jin)出設備和人(ren)員(yuan)、運輸建(jian)筑材料(liao)、通風、排水(shui)的(de)任(ren)務.對(dui)整個工程的(de)經濟(ji)、安(an)全、效率起著關重要的(de)作用.本文介紹。
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[圖文]扒(ba)渣機省錢(qian)小(xiao)竅(qiao)門:在隧道(dao)工程中的如何提(ti)高出產效率節(jie)省成(cheng)本扒(ba)渣機在地(di)道(dao)中進(jin)行(xing)扒(ba)渣時(shi)會(hui)用到砂(sha)石料,砂(sha)石料的加工場(chang)所主要(yao)在電站的工地(di)現場(chang)進(jin)行(xing)加工,之后用隧洞(dong)的洞(dong)。
長大隧道斜井支洞出渣系統設計
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2008年2月(yue)29日-遼寧省丹東本(ben)溪高速公(gong)路(lu)道(dao)扎子隧道(dao)從304國(guo)道(dao)路(lu)基(ji)下穿(chuan)越,其右線隧道(dao)進口段(duan)約40m為早期修建該(gai)國(guo)道(dao)時(shi)的棄渣,其柏油(you)路(lu)面有(you)長近百米(mi)、縫寬0.32cm的。
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2007年9月17日-廈門(men)市島外(wai)快速路(lu)(英村-天馬山隧(sui)道北洞口段(duan))一(yi)(yi)期工程(cheng)隧(sui)道洞渣處置招標(biao)項目于2007年9月14日上午9點整在廈門(men)市公路(lu)局開標(biao)。一(yi)(yi)標(biao)段(duan)中(zhong)標(biao)人為中(zhong)交一(yi)(yi)公局。
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[圖文(wen)]隧道(dao)掘進(jin),巷(xiang)(xiang)道(dao)開挖(wa),洞采井巷(xiang)(xiang)等斷面尺寸的(de)確定(ding)應根據它的(de)用途;運輸設備的(de)類型;支護規(gui)格(ge);地質條件和水文(wen)條件因素(su)來確定(ding)。隧道(dao)能克服地形(xing)(xing)或高(gao)程(cheng)障(zhang)礙、改善線形(xing)(xing)、提高(gao)。
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近(jin)些年來(lai),由于天然河沙資源的(de)短缺(que),山區高速公路外運(yun)砂石(shi)料運(yun)距(ju)和成本顯著增加(jia);另一方面山區隧道(dao)工(gong)程(cheng)的(de)施工(gong)產(chan)生大量棄渣(zha),占用大量土(tu)地資源,因此隧道(dao)洞渣(zha)的(de)利用受(shou)到廣(guang)泛(fan)。