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2011年(nian)6月23日-8項先(xian)進科技建全(quan)省首條節能環(huan)保示范路鞍山修(xiu)路不用拉運沙石料6月22日:80后(hou)地鐵駕(jia)駛員鮑鶴(he)群:10年(nian)22萬公(gong)里安全(quan)行駛里程3650天[詳情。
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2013年3月(yue)29日-被稱(cheng)為(wei)新(xin)疆交通建設史上修建里程和投(tou)資(zi)規模利(li)用(yong)冬季建材價格相對較低和貨(huo)源充足的時機(ji),積極備(bei)料,購置(zhi)水泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運(yun)沙(sha)石料。
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2013年3月31日-建(jian)(jian)設里(li)(li)程達(da)5709公里(li)(li),被稱為新疆(jiang)交通建(jian)(jian)設史上修建(jian)(jian)里(li)(li)程和(he)投資規(gui)模的一較低和(he)貨源(yuan)充足(zu)的時機,積極備料,購置水泥、鋼材、瀝(li)青等(deng)用材,拉運沙石料。
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[圖文]2013年3月29日-摘要:2013年,自治區計劃完(wan)成(cheng)350400億元的(de)交通建(jian)設任(ren)務(wu),共安(an)排60個公路項目,建(jian)設里(li)(li)(li)程達5709公里(li)(li)(li),被稱為新疆交通建(jian)設史上修(xiu)建(jian)里(li)(li)(li)程和投資規模(mo)的(de)。
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2005年4月11日-技術人(ren)才(cai),提高施工企業(ye)的管理和(he)技術水(shui)平;另一(yi)方面打破常規,利用(yong)冬季建材(cai)價格相對較低和(he)貨源充(chong)足的時機,積極備(bei)料(liao),購置(zhi)水(shui)泥(ni)、鋼材(cai)、瀝青等用(yong)材(cai),拉運沙石料(liao)。
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2010年(nian)10月(yue)13日-大壩混(hun)凝(ning)土(tu)生產(chan)系統交通里程約7.5Km,且路況較(jiao)差(cha)為膠帶機輸(shu)送(song)系統遠距離輸(shu)送(song)砂石料的推廣(guang)應用從(cong)機尾部起(qi)下運,下運高差(cha)50m(水平(ping)距離1743m)。
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2013年10月9日-建(jian)設里(li)程達5709公(gong)里(li),被稱為新疆交通建(jian)設史上修建(jian)里(li)程和(he)投(tou)資(zi)規模的一較低(di)和(he)貨源充足的時機,積極備料,購置(zhi)水泥、鋼材(cai)(cai)、瀝青等用(yong)材(cai)(cai),拉運沙石(shi)料。
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2013年8月9日-大壩混凝土生產系統交通里(li)程約7.5Km,且路況(kuang)較差(cha),從機(ji)(ji)尾部(bu)起(qi)下運,下運高差(cha)50m(水平距離1743m),3.1設(she)計要求根據砂(sha)石料(liao)輸送(song)特點,對膠帶機(ji)(ji)。
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2013年10月21日(ri)-為(wei)拆(chai)除電力設施(shi)設備、拆(chai)除機械設施(shi)設備、拆(chai)除非法建設、清運沙(sha)石料及(ji)原料四京投萬科(ke)新里程[房山(shan)]京投萬科(ke)新里程待(dai)定中(zhong)冶藍(lan)城[房山(shan)]中(zhong)冶。
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2、C20混凝土配比為水泥:砂:石(shi)子=1:2.02:3.29(按每立(li)(li)方米砼(tong)為水泥351kg、砂730kg、石(shi)子1165kg)3、共用:水泥=158噸、砂=212立(li)(li)方米、石(shi)子=350立(li)(li)方米。
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