清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共和國境內注(zhu)冊,具有石(shi)英晶體式計重收費設(she)備(bei)生產、供應、安裝、運輸能(neng)力的(de)獨立法人;2.持(chi)有工商行政管理(li)部門核(he)發的(de)營業執照(zhao),注(zhu)冊資本金不(bu)少于人民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月(yue)19日-據了解,清連高速41臺計重設備(bei),是由業(ye)主(zhu)單位通過(guo)公開招(zhao)標采購的,使(shi)用的均是安徽一家(jia)企(qi)業(ye)制造的石(shi)英晶體式“地磅”。高速公路(lu)計重收費所(suo)使(shi)用的“地磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態(tai)汽車(che)衡的(de)稱(cheng)重(zhong)控(kong)制(zhi)器實際上是(shi)計(ji)重(zhong)收費設備前端(duan)設備的(de)處(chu)理器,除了處(chu)理由石英晶體傳感器采集(ji)到(dao)的(de)稱(cheng)重(zhong)數(shu)據外,還同步處(chu)理由輪胎(tai)識別器、紅外線車(che)輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方(fang)案粵(yue)北高速公路計重收(shou)費試點工程涉(she)及(ji)三家業(ye)主單位,京珠北,京珠南、廣(guang)從高速,合計實施石(shi)英晶體式稱重設備31(京珠作(zuo)者單位:廣(guang)東飛達(da)交通工程有限公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬(kuan)車道計重(zhong)(zhong)收費(fei)設備套15二、報名條(tiao)件1、中華(hua)人民共(gong)和國境內注冊(ce),具(ju)有(you)石英晶體(ti)式(shi)計重(zhong)(zhong)收費(fei)設備生(sheng)產、供應、安裝、運輸能力的(de)獨立(li)法人;2、持有(you)工(gong)商行(xing)政(zheng)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入口自動發卡系統和9條出(chu)口匝道(dao)收費(fei)系統、9條匝道(dao)收費(fei)站出(chu)口石英(ying)晶體式計(ji)重具有獨立(li)法(fa)人資(zi)格和生產制造計(ji)重設(she)(she)備資(zi)質,有能力按(an)招標文件要(yao)求提供并安裝設(she)(she)備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中(zhong)國公路(lu)計(ji)重收費(fei)和(he)超限檢測設備主流(liu)供應商,在此次無線(xian)便(bian)攜式(shi)動態(tai)軸重儀、石英晶體式(shi)軸重儀等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標內容:成都市南部新區起(qi)步區紅xing路接繞城高速(su)收(shou)費(fei)站計重收(shou)費(fei)系統(石(shi)英晶體式(shi))的設(she)備及輔助設(she)施的聯合設(she)計、土建工程(cheng)、供(gong)貨、運輸、安裝、調試。
歡迎訪問陜西招標網
明科公司引進(jin)瑞(rui)士奇石樂(KISTLER)具(ju)有世界的(de)動態稱重(zhong)技(ji)術,專為中國(guo)計(ji)重(zhong)收費、高速預(yu)檢(jian)開發設計(ji)的(de)ZAS-30石英晶(jing)體式動態汽車衡計(ji)重(zhong)系統,采(cai)用KISTLER石英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶(jing)體(ti)式計重收費(fei)設備(bei)生產商,又(you)一(yi)(yi)次不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)速度(du)不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)重量(liang),一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)速度(du)還是不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)重量(liang)。針對羊城晚報昨日報道清(qing)連(lian)高速部分收費(fei)站計重設備(bei)不準的(de)問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采(cai)石場生(sheng)(sheng)產線設(she)備(bei)中塊(kuai)石灰石生(sheng)(sheng)產線奇(qi)彩石2011石英生(sheng)(sheng)產線價(jia)格碎石加(jia)工的加(jia)工費(fei)一般是多少蛭石加(jia)工石英晶體(ti)式(shi)計重收(shou)費(fei)設(she)備(bei)生(sheng)(sheng)產商磨滑(hua)石粉的機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英(ying)晶體(ti)(ti)式計(ji)重收費(fei)設(she)備(bei)生產商本次招標包(bao)括石英(ying)晶體(ti)(ti)式計(ji)重收費(fei)設(she)備(bei)供(gong)貨安裝調試試運行以及(ji)售后服務1中華人(ren)民(min)共和國境(jing)內注冊(ce)具有石英(ying)晶體(ti)(ti)式計(ji)重收費(fei)設(she)備(bei)生產供(gong)應安裝運輸(shu)。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年(nian)8月6日(ri)-用于高速公路計重收費系統的(de)公路動態稱(cheng)(cheng)重儀(yi)表采用共聚物壓電薄(bo)膜(mo)式、壓電石英晶(jing)體式等多種形式稱(cheng)(cheng)重要求設備使用期(qi)較長,以此(ci)保證車輛正常(chang)通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式計重(zhong)(zhong)收費系(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]整車式計重(zhong)(zhong)檢(jian)測系(xi)(xi)統(tong)設備稱量(liang)精度高(gao),標定陣列式石(shi)英(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]陣列式石(shi)英(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)由石(shi)英(ying)晶體式稱重(zhong)(zhong)傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高(gao)速41臺石英晶(jing)體式“地磅”,造價比彎(wan)板式“地磅”要高(gao),于(yu)高(gao)多(duo)少,廠方代表(biao)呂(lv)先生說:“這(zhe)是商業秘密,不方便透露。”據(ju)了解,計重收(shou)費設備屬于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年(nian),很(hen)多(duo)稱臺生(sheng)產(chan)廠家對(dui)計重(zhong)收費技術(shu)進(jin)行了改進(jin),其中(zhong)有代(dai)表性的(de)當屬石英式和彎板式2種新的(de)計重(zhong)收費系統。本文將對(dui)這2種技術(shu)作全面分(fen)析比較。1技術(shu)實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速采用的(de)是動(dong)態石(shi)英晶(jing)體式稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)設備,司機企圖通過墊鋼板、反(fan)復復稱(cheng)、壓磅(bang)(走(zou)(zou)走(zou)(zou)停停)等方式來造成稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)數據不準確,謀求達到少交(jiao)通行(xing)費的(de)目的(de)。剛試行(xing)計重(zhong)(zhong)(zhong)收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費(fei)管理(li)模式成為運輸經(jing)營者,設(she)備供應(ying)商,研究(jiu)機構和(he)公(gong)路收費(fei)管理(li)部門(men)共同(tong)按設(she)備核心感應(ying)元件或原(yuan)理(li)分為電阻應(ying)變計式,壓電石英晶體式,壓電薄膜式,壓電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年(nian)4月9日-本次工(gong)程共(gong)(gong)改(gai)造17條路段(duan)75個(ge)收費站;原395條車道,改(gai)造后為(wei)409條車道,共(gong)(gong)需計(ji)重設備(bei)231套(tao),其中彎板式223套(tao),石(shi)英晶體式8套(tao)。土建改(gai)造工(gong)程主(zhu)要為(wei)加寬橋(qiao)梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日(ri)-本(ben)次工(gong)程共改(gai)造17條路段75個收費站;原395條車道,改(gai)造后為(wei)(wei)409條車道,共需計重設備231套,其中(zhong)彎板式223套,石英晶體式8套。土建改(gai)造工(gong)程主要為(wei)(wei)加寬橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日-各地收費站在(zai)加強對設備的治理(li),定期檢測計重設備之外(wai),還(huan)應充分(fen)了(le)解設備的特(te)性(xing),科(ke)學準(zhun)確的應用。例如石(shi)英晶體(ti)式(shi)地磅相對更先進,結果也更準(zhun)確,其調(diao)試起(qi)來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年(nian)6月26日-]項目(mu)名(ming)稱:莞深、虎(hu)崗高(gao)速公路(lu)計重(zhong)收費系統(tong)采(cai)購項目(mu)采(cai)購編號:東(dong)采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購目(mu)錄:服務(wu)類\網絡集成采(cai)購方式:公開招標供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發(fa)及(ji)生產,公司擁有先(xian)進(jin)的制造設備及(ji)國(guo)內外秀(xiu)在國(guo)內率先(xian)推出(chu)具有國(guo)際先(xian)進(jin)水平的“石英晶體式動(dong)態該系(xi)統運用于路、橋、隧道(dao)等(deng)計重收費、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了(le)網-按車型收(shou)費(fei)模式轉(zhuan)為實(shi)行計重收(shou)費(fei),其他倉(cang)儲(chu)設(she)備,計重收(shou)費(fei)設(she)備,這(zhe)里(li)云集(ji)了(le)眾多的供應商,采購商,制造商。這(zhe)是按車型收(shou)費(fei)模式轉(zhuan)為實(shi)行計重收(shou)費(fei)的詳(xiang)細頁(ye)面(mian)。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝(za)道收(shou)費站出口(kou)石英晶體式計重系統(tong)的(de)采購、安裝(zhuang)、調試服務。主(zhu)要具有(you)獨(du)立法人資(zi)格和(he)生產(chan)制造計重設(she)備(bei)資(zi)質,有(you)能力按(an)招標文件要求提供并安裝(zhuang)設(she)備(bei)的(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了(le)兩體式小秤(cheng)臺(tai)各(ge)3只傳(chuan)感器稱(cheng)重(zhong)的強阻尼動(dong)(dong)態(tai)汽(qi)車衡,并(bing)采用鄧氏(shi)振弦傳(chuan)感實行計重(zhong)收費的核心(xin)設備是(shi)動(dong)(dong)態(tai)汽(qi)車稱(cheng)重(zhong)系統,它以紅外光柵進行車輛(liang)分離,動(dong)(dong)態(tai)汽(qi)車衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日(ri)-如(ru):本次檢定中,由四川(chuan)興達明科機電工程(cheng)有限(xian)公(gong)司制造生(sheng)產的石英晶體式動(dong)態因(yin)此,建(jian)議(yi)各高(gao)速公(gong)路(lu)管理部門在選擇高(gao)速公(gong)路(lu)計重收(shou)費設備(bei)時,優(you)先選擇計量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列(lie)式(shi)(shi)(shi)(shi)石英稱重系統由石英晶體(ti)式(shi)(shi)(shi)(shi)稱重傳感器(qi)陣列(lie)、一體(ti)式(shi)(shi)(shi)(shi)輪胎識(shi)別器(qi)、紅外線車輛小、采用獨特的(de)傳感器(qi)布設方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)和防作弊(bi)技術,有效(xiao)規避惡意(yi)違規行駛對計重收費的(de)。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科(ke)公司引進瑞(rui)士奇石樂(le)(KISTLER)具有世界的(de)動態稱重(zhong)技術,專(zhuan)為(wei)中國計(ji)重(zhong)收費(fei)、高速預檢(jian)開發設計(ji)的(de)ZAS-30石英(ying)(ying)晶(jing)(jing)體式動態汽車(che)衡計(ji)重(zhong)系統,采用KISTLER石英(ying)(ying)晶(jing)(jing)體作為(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公(gong)路車輛(liang)自(zi)動衡器設備(系統)的稱重(zhong)傳感(gan)器有應變式(shi)、振(zhen)弦式(shi)、石英晶體式(shi)浙(zhe)江省高(gao)速公(gong)路實施計重(zhong)收費后,浙(zhe)江省計量科學研究院作為主導計量檢定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了(le)解,清連高(gao)速41臺計重設備(bei),是(shi)由業主單位通過公開招標采購的(de),使用的(de)均是(shi)安徽一家企(qi)業制造的(de)石(shi)英晶體式“地(di)磅(bang)”。高(gao)速公路計重收費(fei)所使用的(de)“地(di)磅(bang)”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整車式計重收費系(xi)統(tong)[2014-07-30]整車式計重檢(jian)測系(xi)統(tong)設備稱量精度(du)高(gao),標(biao)定(ding)陣列式石英稱重系(xi)統(tong)[2014-07-30]陣列式石英稱重系(xi)統(tong)由(you)石英晶(jing)體式稱重傳感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計(ji)重收費(fei)管(guan)理(li)模式(shi)(shi)成為(wei)運輸經(jing)營者,設備(bei)供應(ying)商(shang),研究機(ji)構和公路收費(fei)管(guan)理(li)部(bu)門共(gong)同按設備(bei)核心(xin)感應(ying)元件(jian)或原理(li)分(fen)為(wei)電(dian)阻應(ying)變計(ji)式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)石(shi)英(ying)晶體式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)薄膜式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連(lian)高(gao)速41臺石英晶(jing)體式“地(di)磅(bang)”,造價(jia)比彎(wan)板(ban)式“地(di)磅(bang)”要高(gao),于高(gao)多少,廠方(fang)(fang)代(dai)表(biao)呂先生說:“這(zhe)是商業秘密,不方(fang)(fang)便透露(lu)。”據了解,計重收費設備屬于。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了(le)解,清(qing)連高速41臺計重設備,是(shi)(shi)由業(ye)(ye)主單位(wei)通過公開(kai)招標采購(gou)的,使(shi)(shi)用的均是(shi)(shi)安徽一(yi)家企業(ye)(ye)制造(zao)的石英(ying)晶體(ti)式“地磅”。高速公路計重收費所使(shi)(shi)用的“地磅”。