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限位器起(qi)升高度龍門吊車(che)木材(cai)(cai)裝(zhuang)卸機械起(qi)重小車(che)極(ji)限高度擋塊木材(cai)(cai)加工方(fang)法比較(jiao)觸頭。

龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天車及龍門吊限位裝置(zhi)的(de)改進,吳國良;候來喜;,設備管理與維修。<正;目前許多天車及龍門吊上采用的(de)限位裝置(zhi)大都是重錘式限位器(圖1),當(dang)吊鉤向上提升到極限。

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升(sheng)降限(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi)(卷揚限(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi))和(he)運行限(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi):(1)上(shang)升(sheng)限(xian)(xian)(xian)(xian)制器(qi)(qi)。必須保(bao)證當吊(diao)具(ju)起升(sheng)到(dao)極限(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)置時,自(zi)動(dong)切斷(duan)起升(sheng)的(de)動(dong)力源(yuan)。(2)下降限(xian)(xian)(xian)(xian)制器(qi)(qi)。在吊(diao)具(ju)可能低(di)于下極限(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)置的(de)。

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本實用新型涉及(ji)一種天(tian)車上升限位(wei)裝置(zhi),包(bao)括(kuo)重錘(chui)式(shi)(shi)和螺旋(xuan)式(shi)(shi)限位(wei)器,其特(te)征在于,還包(bao)括(kuo)時間繼(ji)電(dian)器,所(suo)述重錘(chui)式(shi)(shi)限位(wei)器的限位(wei)常(chang)閉觸(chu)頭(tou)串聯在保護箱的主控(kong)制回路(lu)上,所(suo)。

升降限位器(卷揚限位器)和運行限位器_天車|單梁橋式起重機|液壓

龍(long)門吊的安全裝置(zhi)主要有起重量限制(zhi)器,吊鉤(gou)高度限制(zhi)器,走(zou)行(xing)限位(wei),掃(sao)軌(gui)器以及端部(bu)空(kong)(kong)鉤(gou)升降。使(shi)(shi)天車卷揚機空(kong)(kong)鉤(gou)上升下(xia)降各兩(liang)次,起升限位(wei)應(ying)準確。龍(long)門吊走(zou)行(xing)。使(shi)(shi)。

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對龍門(men)吊的技(ji)術要(yao)求也越(yue)來越(yue)高(gao),為(wei)了預(yu)防機械事(shi)故的發生,必需要(yao)裝置(zhi)(zhi)平安裝置(zhi)(zhi)。吊具在工作(zuo)高(gao)度范圍內工作(zuo)。工作(zuo)位置(zhi)(zhi)時,上升極限位置(zhi)(zhi)限制器(qi)是天津龍門(men)吊重要(yao)的平安。

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[圖(tu)文]1、LX44系(xi)列(lie)斷火(huo)限(xian)位(wei)器主(zhu)要用(yong)于(yu)交流50赫芝電(dian)壓(ya)380伏的電(dian)力線路中,供0.5噸10噸CD1型MD1型一般鋼(gang)絲繩式電(dian)動葫蘆作升降限(xian)位(wei)保護之用(yong),可(ke)直(zhi)接分斷、提升電(dian)動。

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有(you)主副(fu)(fu)鉤(gou)(gou)的(de)裝兩個重量傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),無副(fu)(fu)鉤(gou)(gou)的(de)裝一個重量傳(chuan)器(qi)(qi)(qi)板環(huan)拉式傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(BH-2)旁(pang)壓(ya)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(PY)二、龍門吊超重限位器(qi)(qi)(qi)配置說明。

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8、軌道兩端應安(an)裝(zhuang)終端限(xian)位(wei)裝(zhuang)置(導(dao)軌限(xian)位(wei)器、緩沖(chong)塊)和制動擋(dang)板,防止起重機2.2空(kong)鉤升(sheng)降:使(shi)空(kong)鉤上升(sheng)下降各三次,起升(sheng)限(xian)位(wei)應準確(que)。2.3大車行走:。

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[圖文]修理(li)一臺單粱(liang)天車,經檢(jian)查發(fa)現只能下降不能上升(sheng),上升(sheng)交(jiao)流(liu)接觸(chu)器也不吸合。點(dian)動(dong)控(kong)制(zhi)原理(li)圖如上圖.限位開關內部觸(chu)點(dian)見下圖。檢(jian)查控(kong)制(zhi)回路和上升(sheng)交(jiao)流(liu)接觸(chu)器未發(fa)現異常(chang)。

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2013年5月(yue)28日-龍門吊采用變頻器(qi)進行控制時,可(ke)以遷用鼠籠型電動機,對于原使(shi)用繞線(xian)式電動器(qi),不(bu)同的檔位給出(chu)了(le)上(shang)升(sheng)或下降方向指令和多級(ji)速度指令,輸入(ru)到變頻器(qi)的。

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2011年5月10日-1、限位器:上升極(ji)(ji)(ji)限、下降極(ji)(ji)(ji)限、運(yun)行(xing)極(ji)(ji)(ji)限2、緩(huan)沖(chong)器:彈簧、橡膠(jiao)、聚(ju)氨酯(zhi)主打(da)產品:龍(long)門(men)吊橋式起重(zhong)機門(men)式起重(zhong)機單(dan)梁起重(zhong)機雙梁起重(zhong)機氧(yang)化。

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30t龍(long)門吊主起升(sheng)機(ji)構采(cai)用PQR10A型(xing)控(kong)制屏,上升(sheng)、下(xia)降(jiang)都采(cai)用6—0—6擋(dang)控(kong)制方式。下(xia)降(jiang)1—3擋(dang)為(wei)反接制動狀態,電(dian)動機(ji)正向旋轉開始(shi)上升(sheng);4—6擋(dang)為(wei)再生發電(dian)制動狀態,。

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[圖文]6.1.4限位裝置(zhi)應符合下(xia)列規定(ding):1上(shang)限位開關:當吊(diao)籠上(shang)升限定(ding)位置(zhi)時(shi),觸發6.1.6緩沖(chong)(chong)器應承受吊(diao)籠及對重(zhong)下(xia)降時(shi)相應沖(chong)(chong)擊荷載。6.1.7當司機對吊(diao)籠。

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因為在繼電器(qi)(qi)接(jie)(jie)觸器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的龍門吊等(deng)起(qi)重設備中所出(chu)現的故障大約有60%是繼電器(qi)(qi)接(jie)(jie)觸上升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)X6SHJ超載限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)X71KS限(xian)(xian)位X10LKS113-123下降控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)X11。

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