瀝青混凝土的一般壓實系數?_百度知道
瀝青(qing)混(hun)凝(ning)土路面壓實度的測量與控制<br/;瀝青(qing)混(hun)凝(ning)土路面壓實度的測量與控制〔工程技術〕<br/;朱俊約4040字(zi)<br/;摘要:要提高瀝青(qing)混(hun)凝(ning)土混(hun)合(he)料的強度、穩定性及(ji)。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總_百度文庫
瀝青混凝土路面(mian)壓(ya)實度(du)不(bu)足(zu)原(yuan)因有(you)哪(na)些?現象(xiang):壓(ya)實未達到規范要求。在壓(ya)實度(du)不(bu)足(zu)的面(mian)層(ceng)上(shang),用手指甲或細木條對(dui)路表面(mian)的粒料(liao)進行撥挑時(shi),粒料(liao)有(you)松動或被挑起的現象(xiang)發(fa)生。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-豆丁網
水穩層(ceng)和(he)瀝青面(mian)層(ceng)肯定是按照你們(men)所用的圖(tu)紙里(li)的設計(ji)規范來嗎(ma)!其所得系數也是根據實驗(yan)室做(zuo)實驗(yan)來的。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-生活指南-道客巴巴
要保(bao)證路(lu)(lu)面壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)的質量,應(ying)該在施(shi)(shi)工(gong)(gong)中嚴格控制,本(ben)文結合(he)瀝青(qing)路(lu)(lu)面施(shi)(shi)工(gong)(gong),分(fen)析影響(xiang)瀝青(qing)路(lu)(lu)面壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)的因素,提(ti)出提(ti)高(gao)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)的措施(shi)(shi)和方法。關鍵詞(ci):瀝青(qing);混合(he)料;壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du);影響(xiang)。
瀝青混凝土路面壓實度不足原因有哪些?,壓實度_瀝青混凝土路面_
ATB-25型瀝青混(hun)凝土壓(ya)實度(du)、厚度(du)檢驗匯總分(fen)析(xi)評價表(biao)匯-012表(biao)標段(duan)(duan)名稱(cheng):琿烏高速公路大安白城(cheng)段(duan)(duan)BGJ02合同(tong)段(duan)(duan)(G05)第(di)1頁共(gong)1頁施工(gong)日期(qi)起訖樁號。
在路面施工中,瀝青混凝土和水泥穩定層的壓實系數怎么考慮?-已
2013年5月5日(ri)-瀝青混(hun)合料(liao)拌制時,集料(liao)烘干(gan)溫(wen)度(du)要控制在160C一180C之間,溫(wen)度(du)過(guo)高會使瀝青出現焦相,喪失(shi)粘(zhan)結力,影(ying)響瀝青混(hun)合料(liao)壓實性和整體性。瀝青混(hun)合料(liao)運到工地。
影響瀝青混凝土路面壓實度的因素與控制-豆丁網
82/85型(xing)瀝(li)青(qing)旋轉(zhuan)薄(bo)膜烘(hong)(hong)箱(xiang),瀝(li)青(qing)旋轉(zhuan)壓實(shi)儀使用說明:瀝(li)青(qing)旋轉(zhuan)薄(bo)膜烘(hong)(hong)箱(xiang)是按(an)國家(jia)砂漿(jiang)(jiang)攪拌機(砂漿(jiang)(jiang)滲..壓力泌水儀(混凝土..鋼筋彎曲試驗機細集料棱角性(xing)。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總.doc-豆丁網
怎(zen)樣做(zuo)好(hao)瀝青混凝土路(lu)(lu)面壓實度評定(ding)朱清(qing)偉摘要:從(cong)新舊標準(zhun)對比、新標準(zhun)規定(ding)的公路(lu)(lu)損壞類型、評價指(zhi)標、公路(lu)(lu)技術(shu)狀況(kuang)檢測與調(diao)查及技術(shu)狀況(kuang)評定(ding)五個方面,對《公路(lu)(lu)。
瀝青混凝土路面鉆芯取樣的壓實度計算?-路橋試驗-筑龍論壇
瀝青路面壓(ya)實度(du)的(de)質量控制及(ji)評(ping)定標(biao)準,李群炎;-廣東建材2010年第(di)02期(qi)在線閱讀、文(wen)章(zhang)下載(zai)。<正;1瀝青混(hun)凝(ning)土壓(ya)實度(du)的(de)重要意(yi)義壓(ya)實度(du)顧(gu)名思義即碾壓(ya)密(mi)實的(de)程度(du),。
瀝青混凝土路面壓實度不足預防措施有哪些?-市政工程知識
1.前言瀝(li)青路面(mian)(mian)(mian)是由以(yi)瀝(li)青材(cai)料(liao)(liao)作為結合料(liao)(liao),粘結礦料(liao)(liao)而修筑的(de)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)(ceng)與(yu)各(ge)類基層(ceng)(ceng)、墊層(ceng)(ceng)所組成的(de)路面(mian)(mian)(mian)結構.與(yu)水泥路面(mian)(mian)(mian)相比,瀝(li)青路面(mian)(mian)(mian)具(ju)有表面(mian)(mian)(mian)平(ping)整、接縫、行車(che)舒(shu)適、耐(nai)磨(mo)性。
瀝青旋轉壓實儀瀝青壓實度瀝青混凝土壓實系數薄膜烘箱-82/
2012年9月25日-1、壓實(shi)(shi)度的(de)變異系數對(dui)路面性(xing)能的(de)影響瀝青(qing)混凝土的(de)密實(shi)(shi)度直接影響路面結構層的(de)強度、剛(gang)度和(he)穩定性(xing)。實(shi)(shi)際施工(gong)中采用壓實(shi)(shi)度指標來(lai)控制瀝青(qing)混合(he)料(liao)的(de)密實(shi)(shi)。
怎樣做好瀝青混凝土路面壓實度評定-《山西建筑》2010年02期
淺談(tan)瀝(li)青(qing)混凝土路(lu)面(mian)(mian)壓(ya)實(shi)度的檢測方(fang)法(fa)的摘要、目錄、介(jie)紹和全文下(xia)載根(gen)據《公路(lu)路(lu)基路(lu)面(mian)(mian)現場(chang)測試規程(JTGE60-2008)規定,瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)(mian)壓(ya)實(shi)度檢測有3種,雖能滿足現場(chang)檢。
影響瀝青混凝土路面壓實的主要因素?_已解決-阿里巴巴生意經
瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土路(lu)(lu)面(mian)(mian)面(mian)(mian)層(ceng)壓實(shi)度的(de)控制1.前言(yan)瀝(li)(li)青(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)是由以瀝(li)(li)青(qing)(qing)材料(liao)作(zuo)為結(jie)合(he)料(liao),粘結(jie)礦料(liao)而修筑的(de)面(mian)(mian)層(ceng)與各類基(ji)層(ceng)、墊層(ceng)所(suo)組成的(de)路(lu)(lu)面(mian)(mian)結(jie)構。與水泥路(lu)(lu)面(mian)(mian)相比,瀝(li)(li)青(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)具有。
瀝青路面壓實度的質量控制及評定標準-《廣東建材》2010年02期-
文中(zhong)介紹核子密度(du)儀(yi)的標定及(ji)使用方法(fa),將核子密度(du)儀(yi)和(he)鉆芯(xin)取樣蠟封法(fa)檢(jian)測(ce)(ce)壓實(shi)度(du)的對比(bi)試驗結果,用于深圳市鹽壩高速公(gong)路(lu)瀝青路(lu)面(mian)施工檢(jian)測(ce)(ce),證實(shi)了(le)核子密度(du)儀(yi)檢(jian)測(ce)(ce)高速公(gong)路(lu)。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制
關于(yu)瀝(li)青混凝(ning)土面層壓(ya)實(shi)度控(kong)(kong)制(zhi)標準(zhun)的探討,瀝(li)青混凝(ning)土;;馬歇爾實(shi)驗;;壓(ya)實(shi)度;;控(kong)(kong)制(zhi)標準(zhun);;理論密度,張樹文(wen);,內蒙古(gu)科技與經濟。瀝(li)青混凝(ning)土面層壓(ya)實(shi)度的控(kong)(kong)制(zhi),在公(gong)路。
瀝青路面壓實度空隙率滲水系數等變異性的分析
摘要瀝青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面的(de)早期(qi)損壞很大程(cheng)度與施(shi)工壓實(shi)質(zhi)量(liang)有(you)關。總結近(jin)年(nian)瀝青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面施(shi)工經驗和做法,提出控(kong)制高等(deng)級公(gong)路(lu)(lu)瀝青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面壓實(shi)質(zhi)量(liang)的(de)一些有(you)效措施(shi),在(zai)實(shi)際。
淺談瀝青混凝土路面壓實度的檢測方法_VIP免費下載_路橋隧道市政
摘要:本文通(tong)過(guo)滬(hu)寧高速(su)公路瀝(li)青混凝土路面面層實踐,對(dui)馬歇爾(er)密度(du)的壓(ya)實度(du)和理論密度(du)的壓(ya)實度(du)進行(xing)了對(dui)比,得(de)出關系式,分析了兩(liang)種檢驗壓(ya)實度(du)方法的優缺(que)點,并提出。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制—《大科技》—2010年第10期—
2012年3月21日-瀝(li)青攪拌道路施(shi)工(gong)攪拌站租賃在目前(qian)廣(guang)泛使用(yong)重(zhong)交(jiao)通(tong)道路瀝(li)青和(he)規范規定的(de)(de)混合(he)料骨料級(ji)配(pei)條(tiao)件下,如果(guo)在面層下部或(huo)底面合(he)理采(cai)用(yong)適(shi)合(he)的(de)(de)土工(gong)合(he)成材料,既。
核子密度儀檢測瀝青混凝土路面壓實度的應用-維普網-倉儲式
摘要(yao):瀝(li)青混凝土(tu)壓實(shi)質量的(de)(de)(de)好壞,將直接影響瀝(li)青路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)平整度和密(mi)實(shi)度。如何在配置較少壓路(lu)(lu)機的(de)(de)(de)情(qing)況下,較經(jing)濟和高質量地保證路(lu)(lu)面壓實(shi)質量,本文結合(he)寧徐線靳睢(sui)段(duan)的(de)(de)(de)。
關于瀝青混凝土面層壓實度控制標準的探討-《內蒙古科技與經濟》
2011年12月5日-(1)兩種不(bu)同的壓實度值,具(ju)有良好的線性關系(xi),相(xiang)關系(xi)數已接(jie)近于1。(2)按我國瀝青路面(mian)(mian)施(shi)工(gong)技術規(gui)范,瀝青混凝土路面(mian)(mian)面(mian)(mian)層壓實度合格標準為96%。當。
高等級公路瀝青混凝土路面壓實質量的控制措施_233網校論文_
2008年3月28日-簡(jian)介:瀝青(qing)混(hun)凝土壓實(shi)質量的好(hao)壞,將(jiang)直(zhi)接(jie)影響瀝青(qing)路面的平整度(du)和(he)密實(shi)度(du)。如何在(zai)配置較(jiao)少(shao)壓路機的情況下(xia),較(jiao)經(jing)濟(ji)和(he)高質量地保證(zheng)路面壓實(shi)質量,本(ben)文結合寧徐(xu)。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討_下載專欄_管
行業標準(zhun)CJJ1規定,瀝青混凝土(tu)面層壓實度和(he)厚度是主要(yao)檢(jian)查項目,合格率應達到()。A.95%B.97%C.9懸賞:0答(da)案豆問題截止(zhi)時間:2014-01-11。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討-崇州明通
摘要(yao)瀝(li)青混凝(ning)土路面(mian)的(de)早期(qi)損壞(huai)很大程(cheng)度與施工壓實質量有關(guan)。總結近年瀝(li)青(JTGF40-2004)的(de)規定,加(jia)強厚(hou)度、平整度、滲水系數、抗滑(hua)等指標(biao)的(de)檢測,并應。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術的詳細內容,建筑設計施工圖紙資料
(一)主要檢(jian)驗(yan)內容(rong)主要檢(jian)驗(yan)內容(rong)包括(kuo):瀝青混凝土面層的壓實度(du)(du)、平整(zheng)度(du)(du)、彎沉值、滲水系數、摩擦系數、構造深(shen)度(du)(du)、厚(hou)度(du)(du)、中(zhong)線平面偏(pian)位(wei)、縱斷高程、路面寬度(du)(du)及橫坡。(。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討
瀝青(qing)混凝土路(lu)面的壓實層(ceng)厚度(du)不宜(yi)大于(yu)(),各層(ceng)應符合壓實度(du)及平整度(du)的要求。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm正確答案:有,點擊查看答案或者進(jin)入(ru)試卷。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術_建設工程教育網
2012年1月9日-麻(ma)絲石(shi)灰麻(ma)刀油浸木絲板(ban)(ban)瀝青砂(sha)漿瑪帝(di)脂建筑油膏鐵皮蓋面(mian)平(ping)面(mian)立面(mian)木板(ban)(ban)蓋墊層材(cai)料壓實(shi)(shi)系數(shu)參(can)考(kao)表(biao)(biao)(biao),見表(biao)(biao)(biao)B.19。表(biao)(biao)(biao)B.19墊層材(cai)料壓實(shi)(shi)系數(shu)參(can)考(kao)表(biao)(biao)(biao)名稱虛。
行業標準CJJ1規定,瀝青混凝土面層壓實度和厚度是主要檢查項目,
2006年7月4日-用(yong)LH—20Ⅱ型做表(biao)面(mian)層,雖(sui)然其摩(mo)擦系(xi)數和表(biao)面(mian)構造深度能達到要求,但其空(kong)氣率大會(hui)帶來一些弊病(bing)。Ⅱ型瀝青混凝土(tu)在壓實度時的空(kong)氣率為(wei)6%～10%,施(shi)工。
淺談瀝青混凝土路面壓實的質量控制-中國期刊網
2012年9月19日-五、粗瀝青(qing)厚度(du):50mm(1)、原(yuan)材料(liao)采用(yong)廠拌瀝青(qing),機械攤鋪壓(ya)(ya)實系(xi)數1.5,油溫控制在80-100℃。(2)、碾壓(ya)(ya)“先輕后(hou)重”,密實度(du)達(da)到2.11/m3,壓(ya)(ya)。
一級建造:瀝青混凝土路面的檢驗
瀝(li)青混(hun)(hun)凝(ning)土路面面層壓實度(du)探(tan)地雷達(GPR)介電常數模型系統識(shi)別反(fan)演而目前我國對(dui)于瀝(li)青混(hun)(hun)凝(ning)土路面壓實度(du)的檢測仍然依賴于鉆芯(xin)取樣等人工破壞性方(fang)(fang)法(fa),這些(xie)方(fang)(fang)。
瀝青混凝土路面的壓實層厚度不宜大于,各層應符合壓實度及
式中:V為(wei)攤(tan)鋪機(ji)攤(tan)鋪速度(du)(du),m/min;P為(wei)壓(ya)實瀝青混合料密度(du)(du),t/m3;Q為(wei)拌(ban)合設備的產量,t/h;W為(wei)攤(tan)鋪寬(kuan)度(du)(du),m;H為(wei)攤(tan)鋪層壓(ya)實厚度(du)(du),cm;C為(wei)效(xiao)率系數,。
DOC淺析瀝青混凝土路面的施工質量控制
2006年7月4日-用LH—20Ⅱ型做表(biao)面(mian)層(ceng),雖然其摩(mo)擦系數和(he)表(biao)面(mian)構造深度能達到要(yao)求,但(dan)其空氣率大會帶(dai)來一些弊(bi)病(bing)。Ⅱ型瀝(li)青混凝土在壓實度時的(de)空氣率為6%～10%,施(shi)工(gong)。
壓實厚度壓實系數-文章-建筑企業定額編制網
2012年(nian)9月(yue)23日-加固砂漿(jiang)北京華千(qian)公司官網地址(zhi)聯系電話;新聞;瀝(li)青路面(mian)壓實(shi)虛(xu)鋪(pu)系數取1.17,松鋪(pu)厚度為7.02cm。碾壓作業段40m～60m,到場。
多碎石瀝青混凝土SAC-技術研討-中國水泥網
2004年6月(yue)10日-論文:在運抵施(shi)(shi)(shi)工(gong)現場(chang)的(de)瀝青混合料(liao)符(fu)合要求之后,路(lu)面的(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)質量主(zhu)要決(jue)定(ding)于(yu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)設備(bei)的(de)管理和施(shi)(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)的(de)質量控制(zhi)。現京滬高速公路(lu)山東化臨段的(de)攤鋪、壓實。